Как сделать телегу для мотоблока своими руками видео: Телега для мотоблока – незаменимый помощник в хозяйстве

Содержание

своими руками, самодельные телеги, чертежи и размеры, самосвальная, самоходная, фото, видео, устройство, Нева МБ-2

Тележка для мотоблока — прицепное оборудование к универсальной сельскохозяйственной мототехнике для транспортировки грузов на приусадебных и земельных участках. С помощью такого механизма перевозят мусор, корм для животных, строительные материалы, удобрение, зерно, инвентарь.

Прицеп и адаптер для мотоблока — это разновидности самоделок, выполненные умельцами-механиками. Адаптер представляет собой продольную балку с собственной ходовой частью, водительским сидением и площадкой для ног. Данный модуль дает возможность обрабатывать почву в положении сидя, а также прикреплять сразу 2 оборудования — спереди и сзади.

Тележка — это разновидность адаптера с отличием в конструкции ходовой части.

Покупная телега для мотоблока стоит дорого. Для экономии финансовых средств мастера-умельцы изготавливают ее самостоятельно, проектируют чертежи конструкции, подбирают необходимые материалы. Процесс создания такого полезного транспортного средства не занимает много времени и не составляет большого труда. С ним может справиться даже новичок, хотя бы немного разбирающийся в технике.

Краткий обзор поможет разобраться с вопросом, как сделать тележку для мотоблока самостоятельно с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Основные сведения

Перед проведением работ по изготовлению прицепа необходимо разработать подробный план действий и придерживаться его.

План проведения работ по изготовлению прицепа на мотоблок имеет такой вид:

  1. На подготовительном этапе необходимо ознакомиться с устройством механизма, проанализировать его функционал в зависимости от мощности мотоблока.
  2. Сделать эскиз конструкции. Составленная самостоятельно схема прицепа намного упростит работу.
  3. Рассчитать размеры телеги для мотоблока.
  4. Спроектировать чертеж тележки, на котором вынести основные узлы, параметры и размеры деталей.
  5. Спланировать принцип работы основных и дополнительных механизмов, продумать способы соединения всех узлов и деталей, их функционирование.
  6. Подготовить список необходимых материалов и инструментов.
  7. Приступить к процессу сборки и отделки.

В зависимости от способности к транспортировке груза прицепы подразделяют на 3 вида:

  1. Простое 1-осное приспособление для мотоблоков грузоподъемностью до 70 кг. Его конструкция простая и недорогая.
  2. Универсальная телега грузоподъемностью до 110-120 кг. Применяется часто в домашнем хозяйстве.
  3. Тележки для мотоблока грузоподъемностью свыше 120 кг. Такие механизмы предназначены для перемещения тяжелых грузов, поэтому имеют более сложное устройство, соответственно, увеличиваются затраты на материалы для рамы и облицовки. Функциональные возможности такой техники расширяются.

Исходя из данных параметров, выбирают материал по прочности для каркаса и отделки механизма.

Устройство тележки

Мотоблоки и мотокультиваторы на прицепах состоят из таких основных элементов:

  • рама;
  • кузов;
  • сцепное устройство или дышло;
  • водительское сидение;
  • рулевой механизм;
  • ходовая часть.

Для выдерживания больших нагрузок самодельную телегу для мотоблока усиливают специальными ребрами жесткости.

Для 1-осного прицепа достаточно устройства ручного типа. Самосвальная 2-осная телега с большой грузоподъемностью должна оборудоваться от опрокидывания гидравлическим приводом.

При грузоподъемности свыше 350 кг для безопасности самоходную телегу комплектуют деталями торможения. Механические тормоза можно сделать самому. Если эти детали не учитывать, то при перегрузе во время спуска с возвышенности тележка для мотоблока своими руками не сможет остановиться и опрокинется. Для того чтобы она оставалась в рабочем положении после отсоединения от мотоблока, устанавливают упоры.

Материалы и инструменты

Для работы необходимы такие инструменты:

  • болгарка для резки деталей;
  • сварочный аппарат;
  • сварочные электроды;
  • электролобзик;
  • шуруповерт;
  • обычный строительный угольник для замера углов.

При изготовлении прицепной конструкции понадобятся следующие материалы и детали:

  • металлические профильные трубы квадратного или прямоугольного сечения;
  • колеса и рессоры;
  • дюралюминиевые листы толщиной 2 мм;
  • стальные листы;
  • швеллер №5;
  • металлические уголки;
  • металлический прут;
  • крепежи.

Все детали, особенно если это остатки старых металлических изделий, тщательно осматриваются на наличие повреждений, трещин, очищаются от ржавчины, обрезаются.

Изготовление тележки

Для того чтобы понять, как сделать телегу к мотоблоку своими руками, необходимо выполнить такой алгоритм операций:

  1. Для изготовления несущей сварной жесткой рамы взять 5 заготовок труб, обрезать концы болгаркой.
  2. Прижать струбцинами к листу ДСП и прихватить сваркой места соединения 3 продольных заготовок с 2 перпендикулярными так, чтобы они создавали решетчатый каркас.
  3. Проверить геометрию конструкции с помощью обычного строительного угольника. Углы соединенных ребер должны быть 90°.
  4. Установить распорки между прихваченными заготовками в углах днища и по центру, прихватить сваркой.
  5. К продольным трубам днища сделать прихватки сварочным электродом 4 вертикальных стоек по углам.
  6. Проверить перпендикулярность углов, сверить размеры сторон конструкции с размерами на чертеже телеги для мотоблока.
  7. Окончательно приварить все заготовки друг к другу, отшлифуйте сварочные швы, очистить их от наплывов и образований.
  8. Кузов можно сделать из фанеры или деревянных досок, угловые соединения при этом закрепляют стальными уголками.
  9. Доски устанавливаются на раму и прикрепляются при помощи болтовых соединений.
  10. Более прочные борта мастера выполняют из стальных листов. Борта могут быть откидными и фиксированными. Откидные борта кузова считаются более рациональными, т.к. выгрузка грузов больших объемов осуществляется легче. Борта делают также из металлических труб квадратного или прямоугольного сечения. Их выполняют, как и раму, прихватывают, проверяют геометрию для прочности и избежания раскосов и отклонений, окончательно сваривают, жестко прикрепляют к раме. Задний откидной борт крепится обыкновенными дверными петлями и оборудуется шпингалетами.
  11. Взять металлический прут диаметром 30 мм и длиной около 1050 мм для изготовления оси для колес, соединить с продольным шарниром и угловыми опорами. Длина должна выбираться так, чтобы ось не выходила за пределы колес. Подточить ее под необходимые диаметры подшипников в ступицах.
  12. В качестве ходовой части можно взять колесную базу от мотороллера, коляски, тачки или другой сельхозтехники. Тяжелые колеса от автомобильного прицепа со ступицами не рекомендуют устанавливать.
  13. Для изготовления дышла берут 2 профильные трубы диаметром 25х50 мм длиной около 1,85 м, приваривают их к балке рамы так, чтобы получилась треугольная конструкция. Для усиления по углам прикрепляют сваркой металлические косынки толщиной 4 мм, спереди тележки прикрепляют пластину толщиной 8 мм.
  14. Самосвальная технология предусматривает установку дверных шарниров, прикрепляемых внизу на балке и к распоркам днища.
  15. Каркас сделанной конструкции обшить деревянными досками, пластиком или металлом.
  16. Водительское сидение на мотоблок с тележкой устанавливают в готовом виде или в виде ящиков-самоделок из куска ДСП и поролона, обшитого дермантином. Такие ящики необходимы для укрытия инвентаря и материалов.
  17. В качестве тормоза можно использовать стояночный тормозной привод агрегата. Тормозную педаль, сделанную из пластины толщиной 6 мм, закрепить на подставке для ног под сидением, приварить 2 уголка. В передней части установить педаль, в задней — пластину с 2 отверстиями для крепления тросов тормозов, концы которых соединены с Т-образной пластиной с тягой.

Таким способом можно изготовить тележку для мотоблока своими руками.

Тележка для мотобуксировщика своими руками

Мотобуксировщик (мотособака) – устройство для транспортировки грузов, поездок по снегу и заболоченным местностям. Сам буксировщик имеет гусеничный ход, дополняется санями. Прицеп в виде саней удобен зимой, при условии наличия большого снежного покрова, однако летом или в бесснежные зимы использование такого прицепа проблематично.

Производители сельхоз техники предлагают широкий выбор прицепов, адаптеров и телег, в том числе и для мотобуксировщика. Некоторые владельцы такой техники создают тележку своими руками. Ее устройство практически не отличается от тележки для мотоблока.

Главное отличие мотобуксировщика, диктующее особенности устройства прицепов – это гусеничный ход. Такие транспортные средства идеально подходят для бездорожья, поэтому прицеп должен соответствовать тем же требованиям.

Для мотособак рекомендуются прицепы двух видов: грузовая платформа и трелевочник. Оба варианта сложны в исполнении, поэтому лучше адаптировать готовую тележку для мотоблока. Чертежи и размеры для тележки мотобуксировщика и мотоблока будут практически одинаковыми, поэтому можно использовать любые.

Главная особенность прицепа для этого вида техники – колеса низкого давления. Они обладают высоким амортизирующим эффектом, отлично подходят для бездорожья. Тележку с такими колесами можно использовать в любое время года. Такая модификация требует от тележки усиления оси, а также крепления колес. Все остальные части тележки могут остаться без изменений.

Тачка для мотоблока своими руками

Тачка для мотоблока – незаменимый помощник в хозяйстве. Такое устройство позволяет перевозить грузы (урожай, мусор, стройматериалы и т.д.). Сделать тележку для мотоблока своими руками можно из авто деталей или из отдельных материалов. В обоих случаях понадобится сварка и определенные навыки в проектировании. Тачка предполагает самую простую конструкцию, для ее создания подойдет любой чертеж прицепа для мотоблоков.

Для мотоблока Нева мб-2 подойдет навесная тачка с Н-образной сцепкой. Такой вид соединения является универсальным, его легко изготовить. Место сцепки тачки и мотоблока – один из важнейших узлов, получающий большую нагрузку, поэтому материалы для ее создания должны быть прочными, обязательна проверка на наличие дефектов (трещины, ржавчина).

Тачка для мотоблока состоит из рамы, бортов и колес. Если к ней добавить сидение и рулевую колонку, то получится аналог мини-трактора. Любой из вариантов тачки для мотоблока можно изготовить из подручных средств, в Интернете есть много фото и видео с процессом сборки устройств.

Пользуетесь ли Вы прицепами, адаптерами и тачками для мотоблоков?

Изготовление прицепа к мотоблоку — пошаговая инструкция

Мотоблок – очень полезная и многофункциональная техника для частного хозяйства. С его помощью можно выполнять различные работы по обработке земли. Но также с его помощью можно осуществлять перевозку немалых грузов. А для этого нужна тележка для мотоблока. В продаже есть множество уже готовых моделей прицепов. Но их стоимость и качество не всегда удовлетворительны. Как своими руками изготовить качественный прицеп на мотоблок, затратив при этом минимум средств и усилий, мы расскажем Вам в этой статье.

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками?


Теоретически телегу для мотоблока можно разделить на такие основные узлы – колеса, кузов, рама, сцепка. Перед началом работ сперва нужно продумать конструкцию до мелочей, просчитать размеры и создать чертежи. Также обратите внимание на такие моменты, как соединение сплошных узлов и деталей (сварка, свинчивание, клепка), соединение подвижных узлов (втулки, подшипники, шарниры, ось), конструкция сидения (простое или регулируемое), функционал кузова (самосвал или статический), подставки для ног (платформа или подножки) и т. д.

После того, как Вы определились с проектом будущего прицепа и подобрали нужные материалы, нужно очистить заготовки от ржавчины и грязи, при необходимости обрезать их и подогнать под чертежи, скрепить. По завершению работ прицеп желательно покрасить.

Поэтапная работа над самодельной телегой на мотоблок выглядит следующим образом.

Сборка рамы для прицепа к мотоблоку


Простейший вариант изготовления рамы – соединить кусок трубы или металлопрофиля с колесной осью.

Такой вариант подойдет для небольшого прицепа, к раме которого будет крепиться уже готовый кузов. Для более надежной и мощной конструкции нужно варить раму из труб круглого и прямоугольного сечения и уголков.

Установка оси


Колесная ось может быть также изготовлена самостоятельно. Для этого берется стальной стержень не менее 1,07 см в длину и 30 мм в диаметре.

Длину следует учитывать и корректировать, исходя из размеров кузова прицепа. Колеса можно подобрать от старой садовой техники, от ручной тележки, мотоцикла, мопеда или автомобиля – все зависит от габаритов будущего изделия. Схемы 2 вариантов крепления колесного шасси приведены на рисунках ниже.


Одноосный прицеп имеет существенный недостаток – смещенный центр тяжести. Из-за этого может перевернуться кузов, груз в нем, или это вовсе приведет к поломке техники. Для большой тачки, предназначенной для перевозки немалых грузов, следует проектировать двухосную конструкцию. Основные крепления и детали останутся такими же, как и для проекта одноосной тележки.

Кузов прицепа


Кузов выполняется из деревянных досок или из листа металла. Для дополнительной прочности следует по бокам и снизу предусмотреть ребра жесткости. В деревянных кузовах углы укрепляются металлическими уголками. Задний борт рекомендуется делать на петлях, для возможности открывания (особенно полезным откидной борт будет для самосвальных агрегатов).

Сцепка и сиденье


По завершении основных работ, после скрепления всех основных узлов конструкции можно приступать к сборке остальных деталей прицепа. Наиболее важными является сцепка и сиденье.

Сцепку можно сделать из 3 кусков трубы и прицепного механизма (в нашем случае это тройник, разработанный специально под узел сцепки мотоблока). Такая сцепка крепится к раме болтами. Подробнее устройство сцепки представлено на схеме ниже.

Сиденье можно приварить обычное, например, от старого автомобиля, или оборудовать спереди прицепа сиденье-ящик для инструмента. Его размеры будут зависеть от общей конструкции прицепа. Главное – не использовать слишком тонкие доски и надежно закрепить ящик.

Самосвальный прицеп для мотоблока


Для того, чтобы сделать Ваш прицеп самосвальным, при конструировании рамы приварите к балкам 1 и 2 (показаны на фото ниже) обычные дверные шарниры-«капельки». Чтобы избежать опрокидывания кузова во время движения и погрузки, его можно закрепить, приварив защелку (например, дверную) к краю рамы.

Подобный прицеп идеально подойдет к таким моделям мотоблоков, как Нева МБ-1, Нева МБ-2, МТЗ, Ока и другим моделям известных производителей.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку?


Тормоза для прицепа к мотоблоку необходимы исходя из требований техники безопасности. Ведь не всегда груженый прицеп можно будет легко остановить, особенно если на пути будет склон.

Чтобы самостоятельно оборудовать прицеп тормозами, необходимо сначала обзавестись инструментом и найти такие детали от старого мотоцикла:

  • барабан от тормозов;
  • тормозные колодки;
  • спицы из колеса;
  • сварка;
  • плоскогубцы.

Тормоза нужно делать на каждое колесо, чтобы при торможении прицеп не занесло.

Перед началом установки снимите с тормозных барабанов тросики и проточите их. Наденьте проточенные барабаны на ступицы и закрепите сзади. Образовавшееся пространство между ребрами дисков закройте с помощью спиц. Установите барабан на ось и закрепите с помощью втулок. Для предотвращения смещения детали приварите к оси кусок уголка.

После закрепления барабанов протяните к месту управления тросы. Место управление делается подобно к системе стояночного тормоза автомобиля (ручника) из подручных средств.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором показано устройство самодельного тормоза для прицепа к мотоблоку:

▶▷▶▷ как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи

▶▷▶▷ как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:19-03-2019

как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Делаем тележку для мотоблока своими руками сверяя размеры по obinstrumenteru/sadovyj-instrument/motoblok/telezhka Cached Как своими руками сделать тележку для мотоблока, практические рекомендации Мотоблок можно встретить практически в каждом подсобном хозяйстве, где предполагаются работы на земле Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi Cached Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи Тележка для мотоблока своими руками В огороде или в саду мотоблок — это одна из самых полезных вещей Как Сделать Своими Руками Тележку Для Мотоблока Чертежи — Image Results More Как Сделать Своими Руками Тележку Для Мотоблока Чертежи images Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru/navesnoe-oborudovanie-dlya-motoblokov/ Cached Как сделать тележку для мотоблока самому Одной из самых полезных вещей на огороде является мотоблок К тому же он пригодится в саду Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео nashgazoncom/instrument/motobloki/telezhka-dlya Cached Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео Такое оборудование, как мотоблок, является отличным помощником при работе в поле, саду, на даче или ферме Тележка для мотоблока своими руками: чертежи самодельной wwwstroy-podskazkaru/navesnoe-oborudovanie/delaem-telezhku Cached О том, как сделать тележку для мотоблока своими руками , смотрите в следующем видео Оцени статью Поделись с друзьями Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru › Техника › Мотоблоки Если вы решили смастерить тележку для мотоблока своими руками , первое, о чем следует задуматься – это его размеры Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео nasotkeru/sdelat-telegu-motobloku-svoimi-rukami Cached Оснащенный прицепом с сиденьем, он превращается в транспортное средство, способное перевозить грузы весом до 1 т Изготовить такую телегу для мотоблока можно своими руками Тележка для мотоблока своими руками: размеры и чертежи на fermertehru/telezhku-dlya-motobloka Cached Как сделать тележку для мотоблока Как сделать тележку для мотоблока ” своими руками Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками — чертеж и greensectorru/instrumenty-i-tekhnika/kak-sdelat Cached Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : особенности устройства и конструкции, схема и описание процесса изготовления Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж wwwfermerbezhlopotru/texnika/telezhka-dlya-motobloka Cached Тележка для мотоблока своими руками готова Не забудьте для удобства сделать подножку – иначе ноги будут навесу и управлять мотоблоком будет, мягко говоря, затруднительно Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 29,300 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • Предварительные чертежи прицепа мотоблока. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его технически
  • м параметрам: Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклас
  • т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Портал о бизнесе и для бизнеса в сельском хозяйстве. Информация и советы по отраслям сельского хозяйства, блоги, форумы, объявления о поиске или предложении товаров и услуг. quot;Банковские Информационные Системыquot;: высокотехнологичные услуги для банковской сферы.
    Интеграционные программные решения: набор готовых сервисов, предоставляемых Sonic или IBM WebSphere; образцы решений бизнес-задач.

архив материалов

готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0

  • первое
  • он превращается в транспортное средство
  • easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 29

как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Покупки Ещё Карты Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 41 000 (0,50 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Картинки по запросу как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи Другие картинки по запросу «как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Видео 16:47 Прицеп для мотоблока своими руками, подробное описание SERGEY REVIN YouTube — 3 сент 2014 г 11:36 Прицеп для мотоблока своими руками Самоделки ТУТ YouTube — 23 февр 2017 г 3:25 Прицеп для мотоблока своими руками Самоделкин репортер YouTube — 5 июл 2017 г Все результаты изготовление своими руками различных тележек, размеры, чертежи › Инструмент › Мотоблоки Сохраненная копия Перейти к разделу Самодельный прицеп к мотоблоку из автодеталей — Составив заранее чертеж и подготовив для того, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками не нужно быть конструктором или механиком Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru › Навесное оборудование для мотоблоков Сохраненная копия Похожие 6 окт 2015 г — Как сделать тележку для мотоблока самому как изготовить тележку для мотоблока своими руками чертежи тележки к мотоблоку 1 Прицеп для мотоблока своими руками — инструкция, чертежи и Сохраненная копия Хотите задействовать все возможности мотоблока и укомплектовать его Как сделать тележку своими руками , что учесть, на какие размеры и чертежи Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертеж wwwfermerbezhlopotru › Техника Сохраненная копия Похожие 19 июл 2015 г — Поэтому советуем ознакомиться с тем, как сделать тележку к мотоблоку своими руками , и реализовать сей замысел на благо себе и Делаем тележку для мотоблока своими руками сверяя размеры по obinstrumenteru/sadovyj-instrument//telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Как своими руками сделать тележку для мотоблока , практические — борт тележки из труб своими руками на Прицеп (тележка) для мотоблока своими руками — чертеж и Сохраненная копия 12 июн 2014 г — Узнайте, как сделать прицеп для мотоблока своими руками : особенности устройства и конструкции, схема и описание процесса Прицеп для мотоблока своими руками из имеющихся материалов › Оборудование и техника Сохраненная копия Рейтинг: 3 — ‎3 голоса Сцепное устройство Двуосные тележки к мотоблоку своими руками Обязательно нужно сделать план, чертеж или эскиз будущего прицепа Если вам Прицеп для мотоблока своими руками: несколько вариантов + Сохраненная копия Рейтинг: 2,7 — ‎6 голосов Делаем прицеп для мотоблока : 4 варианта изготовления своими руками сделать прицеп, необходимо прежде всего разработать чертеж , в котором Тележка для мотоблока: своими руками, самодельные телеги Сохраненная копия Как делается тележка для мотоблока своими руками , какие возможно сделать самодельные телеги на мотоблок и тормоза на тележку Чертежи Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками | Строительный strportru/instrumenty/kak-sdelat-pritsep-k-motobloku-svoimi-rukami Сохраненная копия Похожие Перейти к разделу Предварительные чертежи прицепа мотоблока — Чертеж показывает способ сцепления Присоединение к мотоблоку Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео › Инструменты › Садовая техника › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎5 голосов Перейти к разделу Разработка чертежей тележки грузоподъемностью до 350 кг — А с другой стороны, по большому счету, сделать своими руками Как сделать прицеп для мотоблока своими руками — Мой мотоблок › Навесное оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Как сделать самодельный прицеп для мотоблока своими руками — создание рамного прицепа: видео, чертежи , размеры для владельцев Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками: схемы, чертежи motoblok-kultivatorcom/pricep-k-motobloku-svoimi-rukami/ Сохраненная копия Похожие В этой статье мы объясним, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , рассмотрим его составные части и чертежи , которые помогут сделать ваш Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi-rukami-chertezhi-foto-video/ Сохраненная копия Похожие Самодельная тележка для мотоблока может везти до 450 кг плюс водитель Тележка для мотоблока своими руками чертежи , фото , видео Такая тележка для мотоблока , которую самому можно сделать за два-три дня, сможет Как сделать телегу к мотоблоку своими руками: как ее прицепить и › Сельскохозяйственная › Мотоблок Сохраненная копия Перейти к разделу Пошагово с чертежами — Как показывает чертеж телеги для мотоблока , у конструкции имеется четыре основных узла, которые Тележка для мотоблока своими руками — Наш Прораб Сохраненная копия Что может прицепная тележка , цены; Конструкция и чертежи прицепа для мотоблока ; Рама, ось и колеса для прицепа; Как сделать грузовую платформу Тележка для мотоблока самодельная (19 фото пошагового sam-stroitelcom/telezhka-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса 23 февр 2018 г — Самодельная тележка для мотоблока : фото поэтапной постройки Автор этой самоделки, решил с отцом сделать своими руками , простую тележку для мотоблока , чертежи прицепа тележки для мотоблока Прицеп для мотоблока своими руками: фото грузовых прицепов Сохраненная копия Похожие 19 мар 2016 г — Итак рассмотрим, как сделать простейший мотоблок с прицепом Прицеп для мотоблока своими руками : фото грузовых прицепов всего выполнять все работы на основе заранее подготовленных чертежей Прицеп для мотоблока своими руками: план изготовления › › Сельхозтехника › Прицепы и полуприцепы Сохраненная копия Пошаговый видео обзор изготовления прицепа для мотоблока своими руками Как сделать мотоблок своими руками : полное описание и чертежи Тележка для мотоблока своими руками: инструкции,чертежи › Мотоблоки и мотокультиваторы Сохраненная копия Чертеж тележки для мотоблока своими руками Чертеж тележки Для сцепления прицепа с мотоблоком понабиться сделать консоль Верх опоры Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи › Оборудование Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса Инструкция, как сделать минитрактор из мотоблока и прицепа своими руками Размеры по чертежам , особенности работ Сельскохозяйственная Прицеп к мотоблоку своими руками: размеры и чертежи › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,5 — ‎4 голоса Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Содержание Возможные варианты прицепа; Необходимые материалы; Сварка корпуса; Ходовая часть Тележка для мотоблока своими руками: чертежи самодельной wwwstroy-podskazkaru › › Мотоблоки › Навесное оборудование Сохраненная копия Тележка для мотоблока довольно просто конструируется своими руками параметрам соответствует планируемая телега, стоит сделать чертежи , Тележка для мотоблока своими руками: размеры и чертежи на fermertehru/telezhku-dlya-motobloka Сохраненная копия Похожие 12 июн 2015 г — Как сделать тележку для мотоблока oдин на запись “Как Минитрактор переломка своими руками : создаем помощника Минитрактор Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru › Техника › Мотоблоки Сохраненная копия Как сделать телегу для мотоблока своими руками ? Оптимальные размеры прицепа; Схема и порядок изготовления прицепа для мотоблока (видео) Прицеп для мотоблока своими руками — как сделать? Тормоза moezernoru › Техника › Мотоблоки Сохраненная копия Получить прицеп для мотоблока можно двумя способами: купить в специализированном магазине или же сделать прицеп для мотоблока своими руками Народный умелец: тележка для мотоблока своими руками mastertraktorru › Навесное оборудование Сохраненная копия Народный умелец: тележка для мотоблока своими руками Мотоблоки и культиваторы Любые монтажные работы начинаются с чертежей Поэтому Сделать простую конструкцию можно по следующей схеме: Рама За основу Как самостоятельно изготовить прицеп к мотоблоку: пошаговая Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп для мотоблока своими руками ? — Прицеп для мотоблока своими размеры и создать чертежи Тележка для мотоблока своими руками: чертеж и материалы › Станки и оборудование › Мотоблоки Сохраненная копия Рейтинг: 4,8 — ‎61 голос Как сделать тележку для мотоблока своими руками Назначение сельскохозяйственного агрегата Чертеж и выбор материалов Изготовление и сборка Как сделать телегу для мотоблока своими руками? Сохраненная копия Тележка для мотоблока своими руками — чертежи и размеры Как самому сварить самодельный прицепной прицеп с тормозами и как его лучше Прицеп самосвал для мотоблока своими руками размеры чертеж Сохраненная копия Чертежи и инструкция как сделать тележку для мотоблока своими руками Прицеп самосвал для мотоблока своими руками размеры чертеж Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры 1sadtehru › Навесное оборудование и прицепы Сохраненная копия Похожие Как сделать прицеп для мотоблока своими руками иметь телега для мотоблока , необходимо начертить своими руками чертежи будущего прицепа Самодельный прицеп для мотоблока своими руками: чертежи allkoreancarsru/obsluzhivanie/samodelki/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Сохраненная копия Похожие Создание прицепа для мотоблока своими руками в домашних условиях Перед началом сборки необходимо создать чертёж будущей конструкции, Как выбрать тележку для своего мотоблока? — PromPlaceru Сохраненная копия Что лучше — купить тележку для своего мотоблока или сделать её и подобрать чертежи для будущей тележки мотоблока , то сделать все можно Телега на мотоблок – Изготовление самодельной телеги для ▶ 9:02 26 окт 2018 г — Добавлено пользователем В деревню! Перейти к разделу Тележка для мотоблока своими руками – инструкция — Постарайтесь сделать это можно сделать его своими руками Прицеп своими руками мотоблок – Прицеп для мотоблока, ось для Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп для мотоблока своими руками – сложный — Первое, что нужно сделать перед изготовлением прицеп для мотоблока своими руками, чертежи, руководство um-ogorodru/motoblok/telezhkahtm Сохраненная копия Похожие делаем прицеп для своего мотоблока руками мотоблок своими руками и все зависит от того, из чего вы хотите сделать тележку (прицеп) Если из Прицеп для мотоблока своими руками — от чертежа к рабочему gredxru/articles/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukami Сохраненная копия Похожие Идея сделать прицеп для мотоблока своими руками мне пришла уже давно, и вот я взялся за реализацию На изготовление ушло около двух месяцев Прицеп для мотоблока своими руками фото и видео инструкция › Техника для сада Сохраненная копия Перейти к разделу Подготовка чертежа — Перед тем, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , изготовьте чертежи На первом конструкция Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Как сделать Сохраненная копия Прицеп для мотоблока своими руками : чертежи и размеры, инструкция Для различных целей можно использовать прицеп для мотоблока , своими Как сделать прицеп на мотоблоку самому, видео и чертежи motobloki24ru › Навесное оборудование к мотоблокам Сохраненная копия 31 окт 2018 г — Оглавление: Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Колесная ось и колеса для прицепа мотоблока Как самому сделать прицеп тележка для мотоблока чертеж — Каменная дробилка Сохраненная копия Чертеж самодельной прицепной тележки для Адаптер (прицепная тележка ) для мотоблока Чертеж и инструкция как сделать своими руками тележка для мотоблока чертеж Сохраненная копия Тележка для мотоблока нева своими руками чертежи Как сделать тележку для мотоблока Обработка земли – непростая процедура, которая требует Прицеп к мотоблоку своими руками — сборка самоделок и Сохраненная копия Открыть фото Как сделать самоопрокидывающийся прицеп мотоблока в фото и чертежи из раздела «Прицеп к мотоблоку своими руками »: 1-8 9-9 Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео Сохраненная копия 21 июл 2018 г — Сделать прицеп к мотоблоку можно своими руками , потратив на это всего несколько дней В результате получится незаменимый Прицеп своими руками мотоблока – Прицеп для мотоблока, ось Сохраненная копия Перейти к разделу Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи — сделать прицеп к мотоблоку своими руками Грузовая тележка к мотоблоку своими руками: описание работ › Полезные приспособления Сохраненная копия 18 мар 2010 г — Как сделать грузовую тележку к мотоблоку своими руками Подробные чертежи , описание, инструкция по изготовдению грузовой Самодельный прицеп для мотоблока или минитрактора: виды Сохраненная копия Изготовление прицепа для мотоблока и автомобиля своими руками Можно приобрести ее у разных компаний по перевозке грузов, но дешевле сделать телегу самому Принципиальный чертёж показывает основные узлы Вместе с как сделать своими руками тележку для мотоблока чертежи часто ищут прицеп самосвал для мотоблока чертежи прицеп для мотоблока своими руками тормоза прицеп для мотоблока из задней балки самодельный прицеп для тяжелого мотоблока тележка самосвал для мотоблока конструкция самодельного прицепа как прицепить прицеп к мотоблоку двухосный прицеп для мотоблока Навигация по страницам 1 2 3 4 5 6 Следующая Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Предварительные чертежи прицепа мотоблока. Выбирается тележка по мощности мотоблока и его техническим параметрам: Промышленный, готовый прицеп для мотоблока характеризуется грузоподъемностью 0,3 т — 1 т и разными габаритами. Место для встреч с друзьями и для поиска новых. Возможность найти одноклассников, однокурсников и бывших коллег по работе. Возможность организации сообществ по интересам. Как сделать деньги на автомобильных выхлопах. Стартап Air Ink решил делать деньги буквально из воздуха. Он делает из смога и частичек сажи, парящих в воздухе, чернила для ручек. Научно-популярный портал для творческой научно-технической молодёжи. Анонс номера, архив материалов, общение, публикация материалов. Портал о бизнесе и для бизнеса в сельском хозяйстве. Информация и советы по отраслям сельского хозяйства, блоги, форумы, объявления о поиске или предложении товаров и услуг. quot;Банковские Информационные Системыquot;: высокотехнологичные услуги для банковской сферы. Интеграционные программные решения: набор готовых сервисов, предоставляемых Sonic или IBM WebSphere; образцы решений бизнес-задач.

▶▷▶▷ как сделать телегу для мотоблока своими руками и чертежи

▶▷▶▷ как сделать телегу для мотоблока своими руками и чертежи
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:17-03-2019

как сделать телегу для мотоблока своими руками и чертежи — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Простая тележка для мотоблока своими руками чертежи, видео motoblok-kultivatorcom/telezhka-dlja-motobloka-svoimi Cached Как сделать отвал для мотоблока своими руками чертежи , видео, фото Делаем самодельный минитрактор из мотоблока , фото,видео, чертежи Телега для мотоблока – как сделать своими руками + Видео nasotkeru/sdelat-telegu-motobloku-svoimi-rukami Cached Изготовить такую телегу для мотоблока можно своими руками и как следствие, порчи Как Сделать Телегу Для Мотоблока Своими Руками И Чертежи — Image Results More Как Сделать Телегу Для Мотоблока Своими Руками И Чертежи images Как сделать телегу к мотоблоку своими руками: как ее machinspeccom/selskoxozyajstvennaya/motoblok/ Cached Также рекомендуем ознакомиться со статьей о том как сделать передний адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры Тележка для мотоблока своими руками: размеры, чертежи, видео nashgazoncom/instrument/motobloki/telezhka-dlya Cached Посмотрев видео инструкцию и изучив статью, можно понять, что для того, чтобы сделать прицеп для мотоблока своими руками не нужно быть конструктором или механиком Тележка для мотоблока своими руками – размеры, чертежи obinstrumenteru/sadovyj-instrument/motoblok/telezhka Cached Популярное: Плуг для мотоблока своими руками — как сделать , отрегулировать и установить Если мощность мотоблока позволяет, можно изготовить четырехколесную тележку Самодельная тележка для мотоблока своими руками чертежи и pro-motoblokiru/navesnoe-oborudovanie-dlya-motoblokov/ Cached Так же, к изучению, будет полезна тема «Прицеп для мотоблока своими руками «, с полезными фото и видео материалами Чертежи и инструкция как сделать тележку для мотоблока своими specmahinaru/motoblok/telezhka-dlya-motoblokahtml Cached Как делается тележка для мотоблока своими руками , какие возможно сделать самодельные телеги на мотоблок и тормоза на тележку Чертежи , размеры самосвальных тележек для мотоблоков Телега для мотоблока (прицеп): своими руками — как сделать? moezernoru › Техника › Мотоблоки Как сделать телегу для мотоблока своими руками ? может быть собрана и своими руками Как сделать телегу для мотоблока своими руками moymotoblokru/navesnoe-oborudovanie/kak-sdelat Cached Как сделать телегу для мотоблока своими руками Качественная обработка почвы дело непростое, потребует не только невероятного труда, но и наличия определенных навыков Прицеп для мотоблока своими руками: чертежи и размеры, инструкция 1sadtehru/naves/pricep-dlya-motobloka-svoimi-rukamihtml Cached После того как составлены требования, которые должна иметь телега для мотоблока , необходимо начертить своими руками чертежи будущего прицепа Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 603 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

  • как сделат
  • ь телегу для мотобло
  • ля мотоблока своими руками и чертежи

  • отрегулировать и установить Если мощность мотоблока позволяет
  • чертежи obinstrumenteru/sadovyj-instrument/motoblok/telezhka Cached Популярное: Плуг для мотоблока своими руками — как сделать
  • порчи Как Сделать Телегу Для Мотоблока Своими Руками И Чертежи — Image Results More Как Сделать Телегу Для Мотоблока Своими Руками И Чертежи images Как сделать телегу к мотоблоку своими руками: как ее machinspeccom/selskoxozyajstvennaya/motoblok/ Cached Также рекомендуем ознакомиться со статьей о том как сделать передний адаптер для мотоблока своими руками чертежи и размеры Тележка для мотоблока своими руками: размеры

как сделать телегу для мотоблока своими руками и чертежи

Адаптеры, тележки и прицепы для мотоблоков

Тележки, прицепы и пахотно-ездовые модули относятся к категории навесного оборудования для мотоблоков и культиваторов и широко используются на огородах, дачных, садовых и приусадебных участках. Они предназначены для пахотных работ, перевозки грузов, земли и строительных материалов, а также уборки мусора.

Виды навесного оборудования

  • Прицеп необходим для транспортировки тяжелых грузов по участку с помощью мотоблока.
  • Пахотно-ездовой модуль используется совместно с тележкой, которая присоединяется к нему через адаптер.  В конструкции модуля предусмотрено сиденье, поэтому пахать можно сидя.
  • Тележка (универсальная прицепная) применяется при уборке территорий и перевозке различных грузов. Корпус тележки для мотоблока изготавливается из металла (чаще всего оцинкованного), устойчивого к коррозии.
  • Тележка с тормозами оснащена резиновыми колесами с тормозами. Эта особенность позволяет технике при необходимости быстро затормозить и остановиться.
  • Садовая тележка из пластика имеет складную конструкцию, поэтому отличается небольшим весом (12 кг) и компактностью. Это позволяет ее легко перевозить, и при хранении такая тележка для мотоблока или минитрактора не занимает много места.

Большинство транспортировочных изделий имеет возможность разгрузки с двух сторон, что сокращает время выполнения работ. А некоторые модели дополнительно оснащены кузовом, который легко опрокидывается назад и разгрузка происходит с трех сторон. При необходимости его можно легко снять.

Управление тележкой или прицепом производится поворотом мотоблока, а скорость движения регулируется рычагом газа на мотоблоке.  Но, например, прицеп ПМ -04 для мотоблоков Целина ПМ04000 управляется с помощью рулевого шестеренчатого механизма и тросового переключателя движения.

Чтобы телега или прицеп прослужили долго, необходимо раз в месяц смазывать все резьбовые соединения мотоблока и навесного оборудования.

Что учесть при покупке

  • Комплектация. Для удобства прицеп и телега для мотоблока (за исключением садовой) имеют сиденье для 1 человека и подставку для ног. Также все навесное оборудование поставляется с пневматическими колесами, которые предназначены для легкого перемещения по участку.
  • Допустимые нагрузки. Тележки и прицепы способны перевозить грузы весом до 500 кг. От них отличается пластиковая садовая тележка – ее грузоподъемность составляет 50 кг. Максимальная рабочая скорость для оборудования – 25 км/ч.

Мы предлагаем телеги и тележки для мотоблоков по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и многие другие города с доставкой и гарантией, звоните! Узнать подробную информацию об условиях и стоимости доставки Вы можете у наших менеджеров.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку своими руками

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку

Каждый кто сделал самодельный прицеп после первой поездке задает себе вопрос: как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку, потому что не возможно затормозить с горы, и Вы рискуете попасть в ДТП.

Если вы захотели поставить на свой купленный прицеп тормоза, или хотите оснастить ими самодельную тележку, имейте ввиду, что тормозная система — это орган агрегата, который почти всегда снимается с легкового автомобиля и немного переделать под новые потребности.

Тормоза тормозам — рознь. Если послушать механиков, то можно услышать о стояночных тормозах, которые плохо тормозят прицеп, когда он нагружен, особенно, если ставить его на склоне. А зачем нам тормоза, которые останавливают прицеп только когда он пуст?

Можно поставить на прицеп ленточные тормоза, но они практически бесполезны и не выполняют своей функции. Я знаю один удачный случай, когда человек приделал своему прицепу для мотоблока тормоза. Но только он сделал их на одно колесо. Хорошо, если у вас есть старый мотоцикл. Снимите с него тормозные колодки и барабан.

Также вам понадобится колесо от мотоцикла. Выбросьте спицы от колеса, избавьтесь от обода. Вам нужен именно металлический барабан. Снимите с диска тягу и трос. Сделайте проточку (если вы не можете. отдайте диск знакомому токарю).

Материалы и этапы сборки будущего устройства

Прежде всего, нужно определится с основными частями нашей тележки. Первое, что сюда входит – это каркас, в комплекте с которым идет сцеп для механизированной части. В обязательном порядке нужна рама и, непосредственно, сам кузов. Все это устанавливается на ось с колесами (при желании на две). Ну, и наконец, в передней части над сцепом ставится водительское сиденье.

Как сделать раму

Рама является самой главной составляющей любого прицепа. На нее приходится основная нагрузка во время работы, а значит, она должна обладать повышенной прочностью и устойчивостью.


Делаем раму для прицепа к мотоблоку

Материалы, необходимые для рамы обязаны быть твердыми и жесткими. При этом, должна сохранятся максимально возможная легкость устройства. Также важной характеристикой является устойчивость к деформации.

Тип материала также зависит от типа мотоблока. Для рамы на легкий мотоблок подойдет практически любой металлолом: трубы с любым типом сечения, уголки, толстый швеллер.

Наипростейший прицеп такого типа делается на основе прочной трубы с квадратным сечением (60 мм на 30 мм). К такой несущей балке крепится траверса. Для нее подойдет два стальных квадрата с поперечиной в 25 мм. В качестве стоек крепятся две поперечные трубы с разных сторон. Это будут будущее стойки. Их лучше всего крепить на выпуски. На эти стойки привариваются трубы, играющие роль обвязок. Здесь достаточно сечения 25 мм. Дальше идут угловые опоры.

Все детали крепко свариваются между собой. Соединения на болтах или заклепках здесь не подойдут. Они если и выдержат нагрузку, то хватит их не на долго. Прочная сварка комплектующих поможет перевозить значительно больший вес.

С прицепами для моделей средней мощности все немного сложнее. Здесь материалы уже более конкретные:

  1. Распорки для передней части можно сделать из трубы с сечением 40 мм на 20.
  2. Раскос, размеры которого 20 на 20.
  3. Для стоек на переднюю ось подойдет уголок с габаритами 32 мм на 32 мм.
  4. Поперек рамы ставится специальный усилитель из уголка в 40 мм.
  5. Для задних раскосов подойдет кусок трубы 40 мм на 20 мм.
  6. Стержень под ось, толщиной в 30 мм.
  7. Несколько кусков уголков размерами 20 на 20, и 40 на 40 для установки водительского сиденья.

Такая рама представляет собой усиленный вариант легкой. Ее более сложная конструкция позволяет больше загружать прицеп и использовать его на бездорожье. Схема соединений здесь такая же, как и для легкой рамы, но внизу еще приваривается усилитель и добавляются раскосы. Подобранные размеры элементов приносят наилучшие показатели прочности при соединении.

Кузов

Сделать кузов не представляет особого труда. Здесь материалы подбираются самые разнообразные. Можно использовать доску, стальные листы, при желании подойдет и комплексный вариант.


Обшивка кузова металлом

Основу кузова лучше делать из метала. Подбирается несколько листов металла, которые будут соответствовать чертежам. Дальше основа сваривается. Борта выставляются по краям, при этом привариваются или садятся на болты внизу и по углам. Для того, чтобы усилить такие борта в углах можно приварить уголки. Усилить можно также и днище прицепа. Для этого к нему прикручивается или приваривается еще один дополнительный слой.

Здесь важно учитывать будет ли прицеп самосвальным. Если нет, то борта можно сделать откидными, присоединив их к днищу на подвижное соединение, а по углам сделать механизм сцепления. К раме кузов крепится на три металлических балки и фиксируется болтами.

Ходовая часть

Колеса для прицепа лучше взять с какой-либо другой техники (уже желательно со ступицей). Колеса крепятся к стержню, который предварительно затачивается под размер подшипника в ступице. Важно подобрать правильную длину стержня. Чтобы ходовая выдерживала нагрузки колеса не должны выходить за линию бортов. Устанавливаем стержень на лонжероны. Он проходит внутрь косынок и через стойки.

На прицеп возможно установить и две оси. Это повысит устойчивость прицепа и распределит нагрузку.

При создании ходовой можно также сделать тормоза для прицепа мотоблока. Вариантов тут много, но многие из них не совсем эффективные. Хорошим вариантом будет использовать тормозную систему от мотоцикла. Нам нужны будут тормозной барабан, тяга и трос. Барабан цепляется на ступицу колеса сзади. Между выступами барабана есть небольшие пространства. Их нужно промотать проволокой крупного диаметра. Дальше берем диск и протачиваем его. На край диска привариваем кусок трубы, чтобы он не скользил.


Ходовая часть

Собранный диск нужно закрепить с помощью втулки на оси. На ось садятся тормозные колодки, от них проводится трос к рычагу. Такой тормоз цепляется на одно колесо, но свои функции выполняет отлично. Мы получаем эффективное торможение, которое дополняется тормозом на мотоблоке.

Сиденье

Дизайн сиденья на такие прицепы полностью зависит от воображения и смекалки водителя. Можно сделать одиночное сиденье, можно сделать продолговатое для двух человек. Если борт недостаточно высокий на сиденье лучше приделать спинку, это снимет часть нагрузки с позвоночника, что очень полезно при длительной работе. Чтобы работу сделать еще более комфортной на сиденье и спинку укладывается толстый слой поролона и обшивается тканью или кожей.

Устанавливается сиденье водителя на подготовленные раньше стойки из уголков. Внизу можно приделать специальную стойку для упора ногами.

Сцеп

Остается сделать только сцепку. Для этого к прицепу крепится консоль, принцип который можно перенять с другого навесного оборудования.


Надежный вариант сцепа

Нижняя часть консоли, это ось с двумя подшипниками, на которые крепится поворотный узел. Проем между подшипниками заполняется солидолом, а на выходы одеваются пыльники. Дышло мотоблока крепится внутрь шарнира.

Следует помнить, что сделанный сцеп подходит лишь под некоторые модели мотоблоков. Аппараты от разных производителей могут иметь разные типы креплений для сцепа.

Тормоза на прицеп к мотоблоку своими руками

Итак, мы уже говорили, что для оснащения прицепа для мотоблока чаще всего используют стояночные тормоза на прицеп к мотоблоку. При помощи них можно оставить прицеп с мотоблоком стоять продолжительное время, поставить под уклоном, или остановить во время езды. В общем все практически так же само, как бы мы использовали эту тормозную систему в автомобиле.

Разница только в том, что в автомобиле она выполняет роль запасной из-за своей примитивной работы и устройства. Активируются такие тормоза при помощи ручного или ножного управления со стороны водителя при помощи педали, или с помощью рычага.

Стояночные тормоза состоят из механического тормозного привода и тормозного механизма. Оператор при взаимодействии с рычагом или педалью запускает механический привод и передает действие на тормозной механизм.

Действие от рычага к тормозным механизмам передается через тросы. Их может быть три. Один, передний, соединен с рычагом, а двое задних — с колесами нашего прицепа. Рычаг активирует передний трос, который тянет за собой двое остальных. Такое взаимодействие обеспечивается благодаря уравнителю. Тросы крепятся к рычагу и колесам.

Очень хорошо что в такой тормозной системе имеется регулировочная гайка, при помощи которой можно легко изменить длину механического привода. Это бывает полезно, когда вы сняли тормоза со старенького ГАЗа и решили переставить на прицеп для мотоблока, если он короче или длиннее. К тому же всегда можно заиметь новые тросы — было бы желание.

Как выбрать прицеп?

Приобретая прицеп для минитрактора, нужно смотреть на его тоннажность, количество доступных функций, исправность тормозного механизма. Основным же критерием для выбора является мощность минитрактора, с которым будет эксплуатироваться прицепное устройство.

Прицепы различаются по материалу, из которого они изготавливаются:

Существуют оцинкованные модели и изделия из пластика или стали. Наиболее дорогостоящими и качественными являются оцинкованные тележки. Выбирая, нужно учитывать материал изготовления, а также толщину стенок. Модель с тонкими бортами не так качественна и не может противостоять механическим воздействиям. Если в процессе эксплуатации будут перевозиться преимущественно сыпучие грузы, стоит приобрести самосвальную модель, но при использовании стоит помнить, что перед опрокидыванием придется отсоединить прицеп от минитрактора. В остальных случаях бортовая модель является наиболее удобной. Автомобильный прицеп к мотоблоку представлен на рынке в 2-х вариациях: с колесами в комплекте или без них

Если планируется приобретение прицепа с колесами, необходимо обратить внимание на ступицы в них. Предпочтительным вариантом являются ступицы из стали, так как они более долговечные

Есть и чугунные ступицы, но они легко ломаются при использовании колес на некачественной дороге. Лучше в этом случае переплатить, но выбрать надежные, чтобы устройство для мотоблока не вышло из эксплуатации через год.

Телега на мотоблок с тоннажностью выше 350 кг должна быть оборудована механическим тормозом. Прежде чем приобрести изделие, рекомендуется по возможности проверить его работу. Прицепы с самосвальной конструкцией должны быть оснащены гидравлическим приводом. Что касается одноосных изделий, в них достаточно наличия ручного устройства.

Прицепное на мотоблок устройство имеет такие преимущества:

  1. Возможность производить перемещение груза в гору в любых дорожных условиях.
  2. Скорость транспортировки может достигать 10 км/ч.
  3. Улучшает устойчивость минитрактора.
  4. Допустимость использования прицепного устройства в любое время года.

На выбор может повлиять и стоимость прицепа для мотоблока. Цену на навесное оборудование для мотоблоков формируют следующие составляющие: число осей, материал изготовления, тоннажность, внутренние габариты, присутствие надставных стенок, наличие пневматических тормозов, дорожный просвет и пр.

Самодельные тормоза на прицеп к мотоблоку: чертежи, схемы

По сути, вам не нужны чертежи того, как переделывать готовые тормоза с автомобиля для прицепа к мотоблоку, или из нескольких частей собирать целые тормоза, как мы описали ранее. Смысл чертежей в том, чтобы мастеру представление о пропорциях всего изделия.

В описании, как сделать самостоятельно тормоза к прицепу для мотоблока, вам скорее будет полезна схема устройства тормозов. Как дополнение к вышеизложенному и схеме стояночных тормозов, предоставляем вам дополнительную схему стояночных тормозов для прицепа с педалью управления.

1 — ось; 2 — подножка; 3 — педаль тормоза; 4 — амортизатор в виде резинового кольца; 5 — дышло; 6 — возвратная пружина; 7 — рычажок педали; 8 — кронштейн соединения основного тормозного цилиндра.

Для того, чтобы вам было понятнее то, что мы рассмотрели выше, мы предлагаем вам посмотреть видео с самодельными тормозами на прицеп к мотоблоку.

тормоза для прицепа

Загрузка. Трибуна ваших новостей Для того, что бы ваша новость или какое либо событие появилось на Трибуне новостей, пройдите простую регистрацию. отпустили больше, рыбалка река Или июль 2020 Балхаш Казахстанчерный сазан рыбалка на рекеТрансляция: Тамбов — Амкар смотреть онлайн «Наш футбол»Продолжаются поиски вакцины от СПИДа и ВИЧ.

Новые разработки будут представлены в России.В Украине жить легко но не Юлии Тимошенко — Вечерний Квартал Лучшее.

Недвижимость в СочиНасос сжиженных газов от компании КРИОТЕХАзотные установки и генераторы азота Видео:Шоу музыкальных

Самостоятельное изготовление тормозов

Изготовить самодельные тормоза на прицеп мотоблока будет очень просто, если мастер заблаговременно убедится в наличии всех необходимых материалов, а также инструментов. Необходимо учитывать, что для эффективного торможения настоятельно рекомендуется устанавливать тормоза на каждое колесо. Это позволит быстро остановиться даже при движении на большой скорости, а также избежать разворота прицепа.

Необходимые инструменты и материалы

Планируя изготовить самодельные тормоза для тележки мотоблока, необходимо подготовить материалы и инструменты. В качестве основы для будущих тормозов лучше всего использовать следующие детали мотоцикла:

  • тормозной барабан;
  • колодки;
  • колесные спицы.

В процессе сборки мастеру потребуется использовать стандартный набор инструментов, а также сварочный аппарат, что позволит сделать все соединения конструкции прочными и надежными.

Для корректной работы тормозов потребуется выполнить проточку дисков. Подобные манипуляции лучше всего доверить профессионалам, поскольку у них есть необходимая квалификация и оборудование для таких работ.

Для успешного выполнения работ настоятельно рекомендуется использовать чертежи тормозной системы выбранной модели, которая используется в качестве основы для самодельной конструкции. Поскольку система включает в себя множество деталей, следует быть предельно внимательным и устанавливать узел в полном соответствии со схемой, иначе велика вероятность их некорректной работы или быстрой поломки.

Порядок сборки тормозов

После того, как все детали были соответствующим образом подготовлены, целесообразно приступать непосредственно к сборке самодельных тормозов. Для этого потребуется демонтировать тяги и тросы с дисков, проточить их и придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Надеть проточенные барабаны на ступицы, закрепить их.
  2. Образовавшийся зазор между дисками необходимо закрыть, используя проволоку из прочного металла.
  3. Установить диск на ось, закрепив его при помощи втулки. Следует убедиться в надежном креплении диска и отсутствии вероятности его смещения при работе устройства.
  4. Приварить к оси уголок или кусок трубы для более качественной фиксации диска.
  5. Прикрепить к барабанам тросы, после чего протянуть их к системе управления.

Управление тормозами осуществляется посредством специального механизма, который можно взять из автомобильного ручного тормоза. Можно изготовить его самостоятельно из подручных материалов.

Необходимо отметить, что по мере эксплуатации некоторые элементы конструкции подобных тормозов могут существенно изнашиваться и потребовать замены. К примеру, это могут быть тросики, в связи с чем рекомендуется использовать при сборке элементы с минимальной степенью износа.

Разобравшись, как сделать тормоза на тележку для мотоблока своими руками, можно доработать конструкцию для большего удобства в использовании. Самым очевидным улучшением является установка пружины, которая возвращает рычаг в обратное состояние, что позволит переключать тормоза без существенных усилий. Подобный элемент может размещаться не только на тормозном механизме, но и на тросике, а также других узлах конструкции, что позволяет каждому подобрать оптимальный вариант.

Если для сборки используются автомобильные тормоза, следует учитывать наличие в их конструкции элемента, выключающего контрольную лампу. Несмотря на то, что в машине он имеет важное значение, для прицепа он абсолютно бесполезен, поэтому рекомендуется демонтировать его для упрощения конструкции.

Правильное проектирование

Для предотвращения многократной переделки деталей в процессе сборки, а также экономии материала, который может быть испорчен, нужно подробно и тщательно создавать чертеж. Лучше всего создавать несколько чертежей каждой детали со всех сторон. Особенно это касается сложных деталей.

При изготовлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж нужно пересматривать и изучать с учетом таких моментов:

  • Определить, какой основной или вспомогательный узел нужен прицепу, а также выяснить способ соединения. Его можно проводить разными путями (сваркой, болтами или заклепками).
  • Движение и соединение стационарных поворотных частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или осевым способом).
  • Нужны ли стояночные механизмы.
  • Наличие опрокидывателя кузова.

При этом существует много других элементов, которые нужно учитывать и создавать в зависимости от собственной потребности и желания. Например, шарнирное соединение своими руками изготавливать согласится не каждый, но купить по дешевке на металлоломе смогут многие. В чертежах при необходимости вносят уточнения и детальную прорисовку. Создание чертежа является нелегким процессом, но после этого имеется возможность полной и правильной описи необходимых запчастей и инструментов.

Читать также: Как правильно подключить циркуляционный насос

Перед приобретением материалов и созданием чертежей, нужно обследовать имеющиеся детали, так как любые металлические изделия могут пригодиться для создания конструкции или дополнительных элементов.

Как самостоятельно изготовить прицеп к мотоблоку: пошаговая инструкция

Мотоблок – очень полезная и многофункциональная техника для частного хозяйства. С его помощью можно выполнять различные работы по обработке земли. Но также с его помощью можно осуществлять перевозку немалых грузов. А для этого нужна тележка для мотоблока. В продаже есть множество уже готовых моделей прицепов. Но их стоимость и качество не всегда удовлетворительны. Как своими руками изготовить качественный прицеп на мотоблок, затратив при этом минимум средств и усилий, мы расскажем Вам в этой статье.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Существует много готовых конструкций, которые предлагают производители тягачей и сторонние изготовители. Благодаря телеге мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью, нужно пересмотреть их достоинства:

  • Незаменимое приспособление для работы на даче.
  • Для изготовления можно использовать простой материал и технологию.
  • При изготовлении заметно экономятся денежные средства.

При покупке не всегда можно найти подходящий по всем характеристикам агрегат, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже, чем цена.

Как сделать прицеп для мотоблока своими руками?


Теоретически телегу для мотоблока можно разделить на такие основные узлы – колеса, кузов, рама, сцепка. Перед началом работ сперва нужно продумать конструкцию до мелочей, просчитать размеры и создать чертежи. Также обратите внимание на такие моменты, как соединение сплошных узлов и деталей (сварка, свинчивание, клепка), соединение подвижных узлов (втулки, подшипники, шарниры, ось), конструкция сидения (простое или регулируемое), функционал кузова (самосвал или статический), подставки для ног (платформа или подножки) и т. д.
После того, как Вы определились с проектом будущего прицепа и подобрали нужные материалы, нужно очистить заготовки от ржавчины и грязи, при необходимости обрезать их и подогнать под чертежи, скрепить. По завершению работ прицеп желательно покрасить.

Поэтапная работа над самодельной телегой на мотоблок выглядит следующим образом.

Сборка рамы для прицепа к мотоблоку


Простейший вариант изготовления рамы – соединить кусок трубы или металлопрофиля с колесной осью.
Такой вариант подойдет для небольшого прицепа, к раме которого будет крепиться уже готовый кузов. Для более надежной и мощной конструкции нужно варить раму из труб круглого и прямоугольного сечения и уголков.

Установка оси


Колесная ось может быть также изготовлена самостоятельно. Для этого берется стальной стержень не менее 1,07 см в длину и 30 мм в диаметре.
Длину следует учитывать и корректировать, исходя из размеров кузова прицепа. Колеса можно подобрать от старой садовой техники, от ручной тележки, мотоцикла, мопеда или автомобиля – все зависит от габаритов будущего изделия. Схемы 2 вариантов крепления колесного шасси приведены на рисунках ниже.


Одноосный прицеп имеет существенный недостаток – смещенный центр тяжести. Из-за этого может перевернуться кузов, груз в нем, или это вовсе приведет к поломке техники. Для большой тачки, предназначенной для перевозки немалых грузов, следует проектировать двухосную конструкцию. Основные крепления и детали останутся такими же, как и для проекта одноосной тележки.

Кузов прицепа


Кузов выполняется из деревянных досок или из листа металла. Для дополнительной прочности следует по бокам и снизу предусмотреть ребра жесткости. В деревянных кузовах углы укрепляются металлическими уголками. Задний борт рекомендуется делать на петлях, для возможности открывания (особенно полезным откидной борт будет для самосвальных агрегатов).

Сцепка и сиденье


По завершении основных работ, после скрепления всех основных узлов конструкции можно приступать к сборке остальных деталей прицепа. Наиболее важными является сцепка и сиденье.
Сцепку можно сделать из 3 кусков трубы и прицепного механизма (в нашем случае это тройник, разработанный специально под узел сцепки мотоблока). Такая сцепка крепится к раме болтами. Подробнее устройство сцепки представлено на схеме ниже.


Сиденье можно приварить обычное, например, от старого автомобиля, или оборудовать спереди прицепа сиденье-ящик для инструмента. Его размеры будут зависеть от общей конструкции прицепа. Главное – не использовать слишком тонкие доски и надежно закрепить ящик.

Прицеп на мотоблок – изготовление простой конструкции

Этот вариант подойдет для тех, кто не желает тратить свое время. Для работы потребуется подготовить такие материалы:

  • трубы из стали, размерами 25×25 мм;
  • трубы, размерами 60×30 мм;
  • лист из дюралюминия, толщиной 2 мм;
  • швеллер №5;
  • колеса с рессорами от автомобиля марки Москвич или ВАЗ;
  • лист стали, толщиной не более 0,8 мм;
  • комплект крепежей;
  • болгарка;
  • электрический лобзик;
  • шуруповерт;
  • сварочный аппарат.
  1. Для обустройства рамы сделайте 2 траверсы, используя с этой целью 2 уголка, размерами 25×25 мм – они будут играть роль поперечин в передней и задней части конструкции;
  2. Далее сделайте лонжероны, используя трубы 60×30 мм;
  3. Соедините все изготовленные детали посредством пяти абсолютно одинаковых поперечин – в результате у вас должна образоваться конструкция в виде решетки. При этом платформа применяемой решетки должна быть размещена с небольшими выпусками по отношению к лонжеронам, помещенным в траверсу и установленную поперечину. В дальнейшем к выпускам будут привариваться продольные трубы из стали;
  4. Далее приварите к продольным трубам 4 полностью одинаковых стойки. К верхней точке последних приварите обвязки, для создания которых воспользуйтесь уголком, размерами 25×25 мм;
  5. Чтобы самодельный прицеп имел откидные бортики, его рамки необходимо изготовить отдельно;
  6. Покройте решетку используемой платформы цельным листом из дюралюминия и закрепите его посредством болтов. Чтобы зашить бортики возьмите стальные листы меньшей толщины и приварите их к стойкам и обвязкам;
  7. Чтобы сделать балку вставьте друг в друга 2 швеллера с одинаковой длиной. Один из концов взятого швеллера должен быть оснащен колесными осями;
  8. Готовую балку прикрепите к лонжеронам, используя исправные рессоры. С этой целью концы последних наденьте на оси серьги и ранее установленного кронштейна;
  9. Для изготовления дышла воспользуйтесь прямоугольными трубами, размерами 60×30 мм. Рессоры в их центральной части приварите к балке;
  10. Если вам нужна двухосная конструкция, то передние концы используемых труб потребуется состыковать и приварить их к тягово-сцепному устройству мотоблока. Трубы в их задней части приварите к передним отрезкам лонжеронов. При этом обязательно учтите, что задние их концы должны располагаться внахлест на 20 см.


Не забывайте, что телега на мотоблок должна быть оборудована поворотниками, габаритными огнями и стоп-сигналами. Изготовленная таким образом тачка сможет перевозить небольшой багаж практически на любые расстояния.

Самосвальный прицеп для мотоблока


Для того, чтобы сделать Ваш прицеп самосвальным, при конструировании рамы приварите к балкам 1 и 2 (показаны на фото ниже) обычные дверные шарниры-«капельки». Чтобы избежать опрокидывания кузова во время движения и погрузки, его можно закрепить, приварив защелку (например, дверную) к краю рамы.


Подобный прицеп идеально подойдет к таким моделям мотоблоков, как Нева МБ-1, Нева МБ-2, МТЗ, Ока и другим моделям известных производителей.

Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку?


Тормоза для прицепа к мотоблоку необходимы исходя из требований техники безопасности. Ведь не всегда груженый прицеп можно будет легко остановить, особенно если на пути будет склон.
Чтобы самостоятельно оборудовать прицеп тормозами, необходимо сначала обзавестись инструментом и найти такие детали от старого мотоцикла:

  • барабан от тормозов;
  • тормозные колодки;
  • спицы из колеса;
  • сварка;
  • плоскогубцы.

Тормоза нужно делать на каждое колесо, чтобы при торможении прицеп не занесло.

Перед началом установки снимите с тормозных барабанов тросики и проточите их. Наденьте проточенные барабаны на ступицы и закрепите сзади. Образовавшееся пространство между ребрами дисков закройте с помощью спиц. Установите барабан на ось и закрепите с помощью втулок. Для предотвращения смещения детали приварите к оси кусок уголка.

После закрепления барабанов протяните к месту управления тросы. Место управление делается подобно к системе стояночного тормоза автомобиля (ручника) из подручных средств.

Предлагаем Вам также ознакомиться с видео, на котором показано устройство самодельного тормоза для прицепа к мотоблоку:

Инерционные гидравлические тормоза прицепа.

Не знаю к какому разделу отнести ,тема вроде автомобильная ,но самоделка ,то -ли в Самоделки,то -ли в Автомобили.

Если не правильно то пусть модераторы перенесут.

В общем ,делаю тут один проект,пока он не доделан до конца, но суть в том что всё это дело стоит на самодельном прицепе на котором стандартные мосты с гидроприводом тормозов,тормоза мне нужны ,потому что масса прицепа наверное будет в районе трёх тонн. Соответственно озаботился приводом тормозов.

Самая широко распространённая схема тормозов это инерционные механические ,дома у меня есть трал с такими тормозами.

Принцип там такой , сцепное устройство ходит в направляющей (трубе ) и при торможении прицеп набегает на автомашину тягач и через рычажок натягивает тросы которые идут к тормозным колодкам,прицеп тормозит. Для того что-бы не было ударов и рывков в трубе стоит газовая пружина-амортизатор ,которая не даёт прицепу просто так накатываться. Кстати говоря пружина эта стоит много денег и её просто так не купить в любом автомагазине.

Гидравлических тормозов я в живую не видел к сожалению. В общем . по случаю приобрёл сцепное устройство с какого-то прицепа фирмы KNOTT , при ближайшем рассмотрении оказалось что пресловутая газовая пружина там отсутствует и канула видимо в закромах бывшего владельца,впрочем не больно-то она и нужна была , в силу конструкции ход самого устройства не превышает 50 мм ,соответственно амортизатор гасит не эффективно,удобнее было-бы его сделать выносным. Сделал новый шток ,теперь прицеп тянет за шток ,в конце штока выточено уширение и он тянет за собственно сам корпус- трубу ( в заводском исполнении за палец диаметром что-то мм 12-14 -через просверленное в корпусе отверстие ) ,ну и в штоке просверлено отверстие к которому подсоединена тяга которая давит на шток тормозного цилиндра , для возврата поставил газовую пружину снаружи и через рычаг.

Получается больший ход и возможность широкой регулировки , можно менять усилие на ней ,или вообще поставить пружины и поставить просто амортизатор. Главный цилиндр тоже регулируется ,по ходу нажатия штока ,его можно менять просто переставляя пальчик или можно сам цилиндр переставить ,суммарно получается 12 степеней регулировки ,три из них просто вынуть палец и переставить в новое отверстие .ну и естественно шток сам с регулировкой.

Планирую ещё поставить предохранитель на случай если прицеп расцепится,нужно немного добавить деталек,но это чуть позже. Я так думаю что появятся вопросы , по поводу того что вмешиваюсь в тормозную систему ,но предлагаю эту тему опустить.Лучше такие тормоза чем никаких.

Рекомендуем прочесть: Как вернуть бумагу поставщику

Ходовых испытаний ещё не проводил ,чисто нажимали сцепное (без пружины ) ,механизмы тормозят,остальное нужно будет уже регулировать под вес по месту ,когда будет зацеплен.

А ,да.главный цилиндр от AUDI A6.

Сообщение отредактировал rogatka: 26 September 2020 — 23:42

Самодельные тормоза на прицеп мотоблока

Самодельные тормоза на прицеп мотоблока Мотор Сич фото видео.

Как сделать тормоза на прицеп мотоблока Мотор Сич фото видео.

Тормоза на прицеп мотоблока своими руками фото видео.

Если Вы считаете, что тормоза на прицеп мотоблока не нужны и что тормоза придумали трусы, то Вам не нужно читать эту статью, это уже просто бесполезно.

Прицеп для мотоблока является неотъемлемой частью дополнительного оборудования к мотоблоку.

Существует множество моделей заводских прицепов к мотоблокам, многие заводские прицепы к мотоблоку оборудованы тормозами, я не буду в статье останавливаться на конструкции и принципе работы тормозных механизмов различных конструкций, так как я хочу помочь определиться владельцам мотоблоков с самодельными прицепами к мотоблоку.

С другой стороны, эта статья наверное будет интересна и владельцам мотоблоков, у которых заводские прицепы к мотоблокам, потому что многие владельцы таких прицепов к мотоблоку жалуются, что тормза на прицепе к мотоблоку не достаточно эффективны, или эффективны только при движении передним ходом и т. д.

Существует множество тормозных механизмов, какой именно установить на самодельный прицеп к мотоблоку. это уже зависит от наличия нужных запчастей.

Я лично например, на свой самодельный прицеп к мотоблоку Мотор Сич сделанный своими руками, что бы ничего не выдумывать, установил в сборе балку от переднеприводного автомобиля, в частности это балка от VW Golf III и сделал механизма ручного тормоза.

Но многие, при постройке самодельного прицепа к мотоблоку своими руками, выходят из своих возможностей и устанавливают оси/ цапфы и ступицы от автомобилей, которые или уже есть в наличии, или можно не дорого купить на разборках, ну, или бесплатно взять у друзей.

Естественно, что в тот момент многие о наличии тормозных механизмов даже не задумаются, а вот уже потом начинают задумываться и придумывать, как же при необходимости остановить мотоблок с гружённым прицепом.

На самодельные прицепы к мотоблокам устанавливают различные тормозные механизмы: восстанавливают гидравлические тормоза, присоединяются к ручнику, делают систему тяг и делают паровозный тормоз и т. д.

В данной статье, я хочу показать самодельные тормоза своими руками на самодельный прицеп к мотоблоку, сделанный к мотоблоку моего товарища.

Итак, ось прицепа сделана из трубы, в трубу вставлены самые распространённые и недорогие б/у передние цапфы со ступицами от классики ВАЗ, на ступицы одеты б/у задние тормозные барабаны всё от той же классики ВАЗ. так как посадочные размеры идентичные.

Тормозные барабаны взяли сознательно именно от ВАЗ 2101-07, потому что они имеют самый большой диаметр из всего семейства ВАЗ, что положительно сказывается на уменьшении усилия и эффективности тормозов в целом.

Также были взяты б/у две тормозные колодки от ВАЗ 2101-07, в результате все детали и узлы практически обошлись даром, потому что если разобраться, все эти вещи есть у каждого в гараже или у знакомых и валяются без дела.

Далее с помощью системы тяг и рычагов, тормозные колодки были установлены на самодельный прицеп к мотоблоку.

Тормозные колодки вставили в тормозные барабаны и прижали их впереди по ходу прицепа поперечной тягой, после чего приварили поперечную тягу к тормозным колодкам, далее от поперечной тяги по центру приварили основную тягу присоединив её к педали тормоза установленного на дышле прицепа.

Дополнительно кинули две распорные тяги к центральной и поперечной тяги тормоза.

Над и под поперечной тягой тормоза, приварили направляющие, по которым в последствии будет передвигаться при торможении поперечная тяга, эти направляющие нужны для того, что бы тормозные колодки при торможении не прокручивались вместе с тормозным барабаном и оставались в своём рабочем положении.

Самодельный тормоз на самодельный прицеп к мотоблоку видео.

Такие самодельные тормоза можно делать с любыми ступицами, на которые можно одеть тормозные барабаны: жигули, москвичи, запорожцы, волги, уазы.

Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.

Необходимые материалы

Для того, что бы собрать хороший прицеп, нужно в первую очередь детально изучить чертеж. Хорошая ориентированность в предстоящей работе – это уже половина дела.

К тому же, знание чертежа позволит намного лучше сориентироваться в предстоящей работе, и возможно, облегчит работу над некоторыми сложными узлами, как например шарнир, соединяющий мотоблок с прицепом. Всегда лучше знать наперед, с чем придется столкнуться.

Что же касается самых удачных вариантов конструкции, где минимизированы расходы материалов, а схема доведена до идеала, это прицепы для мотоблока «Нева» своими руками, чертежи которых очень распространены в сети.


Прицеп для мотоблока Нева

Что же касается необходимого инструмента и материалов, которые понадобятся для изготовления прицепа, самые необходимые, без которых невозможно обойтись, это:

  • Колеса. Подойдет любые, большого диметра. Это могут быть как колеса от мотоколяски, так и автомобильные.
  • Ось. Очень хорошо, если ось будет вместе с родными колесами. В таком случае, не понадобится их дополнительная настройка.
  • Лонжероны поперечного типа. Это самый обычный уголок, размером 40*40, толщиной 4 миллиметра – он подойдет идеально.
  • Лонжероны продольного типа, для которых нужен такой же уголок.
  • Корпус продольного шарнира. В этом случае лучше всего подойдет труба 58*4 миллиметра. Брать больше не стоит, поскольку она будет просто более тяжелой, но никак не повлияет на прочность конструкции.
  • Усиливающая поперечина. Это тот же железный уголок 40*40, толщиной 4 миллиметра.
  • Подкосы заднего типа – труба размером 50*25.
  • Подкосы переднего типа – аналогичная труба.
  • Стойки, на которых будет крепиться сидение.

Cцепление и тормоза на мотоблок

Устройство мотоблока довольно простое, но этого достаточно, чтобы эффективно справляться со многими задачами по обработке земли. Если участок небольшой, тогда такой агрегат может стать продуктивной заменой ручному труду. Не потребуется терять много времени и сил на обработку почвы – все это способен сделать один мотоблок, снабженный специальным навесным оборудованием.

Возвращаясь к устройству, оно действительно простое: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, органы управления. Частью трансмиссии является сцепление, которое передает крутящий момент от вала двигателя на вал редуктора. Сцепление также обеспечивает разъединение мотора и редуктора, когда происходит процесс переключения передач. Это позволяет начинать ход плавно, а также останавливаться, не отключая мотор.

Требования и рекомендации

Выбор автоприцепа, где отсутствует или присутствует тормозная система, зависит от его типа. Нужно четко понимать, когда она нужна, когда просто желательная, а когда без нее вполне можно обойтись.

Для определенных прицепов тормоза являются обязательным требованием. Другие же оснащаются на усмотрение производителя и по желанию заказчика. Некоторые даже ставят их своими руками. Хотя такая установка самодельных тормозных элементов лично у меня вызывает некоторые сомнения. Не стоит рисковать. Лучше купить ось в сборе с уже готовыми и высококачественными тормозами, чем рисковать и монтировать самопальные конструкции.

Начнем с того, что Россия, как и Украина, Беларусь и ряд других стран, устанавливают на законодательном уровне определенные требования в отношении автоприцепов.

Если отталкиваться от наших законов, то здесь мы видим четкое разделение легковых прицепов в зависимости от их грузоподъемности.

В итоге выделяют 2 большие группы.

  • Первая группа. Это автоприцепы с показателем грузоподъемности до 750 кг. По закону на такие прицепные конструкции устанавливать тормоза не нужно. То есть система торможения в этой ситуации не является обязательной;
  • Вторая группа. В нее входят ТС, грузоподъемность которых начинает от 750 кг и достигает 3500 кг. В этой ситуации устройства торможения уже выступают обязательным элементом конструкции.

И все кажется предельно просто. Если прицеп относится к первой категории, тормозная система не нужна, и задумываться о ней даже не стоит. А когда грузоподъемность выше 750 кг, тогда уже будьте так любезны использовать тормоза.

Но все не так просто. Даже в первой категории ТС эти системы лишними не будут. Если автомобиль эксплуатируется с нагруженным прицепным ТС, часто приходится ездить по плохим дорогам, а маршрут проходит через спуски и подъемы, то вы будете благодарны тому, что в свое время выбрали автоприцеп именно с тормозом.

Принцип работы

Отпуская рычаг сцепления, диски сжимаются за счет действия пружины. Когда они трутся друг о друга, крутящий момент передается от двигателя к КПП. Когда рычаг выжимается, за счет тросика усилие передается на рычаг выключения сцепления. Пружина сжимается благодаря воздействию вилки. Ведущие и ведомые диски разъединяются. Крутящий момент перестает передаваться.

Разные модели могут иметь отличающуюся конструкцию сцепления. К примеру, как клиноременная передача или однодисковое (многодисковое) фрикционное сцепление.

О тормозах

Для перевозки грузов мотоблоком предусматривается прицеп. Как правило, колеса тележки и мотоблока работают независимо друг от друга. Учитывая особенности поверхности земли в сельской местности, это преимущество. И обязательным является наличие тормозов. Ведь даже незначительный спуск может обернуться проблемой.

Чтобы сделать тормоза своими руками, можно использовать для этого автомобильный стояночный агрегат, который следует немного адаптировать. Допускается установка ленточных тормозов, но толку от них будет мало.

Для установки на прицеп мотоблока можно взять барабанные тормоза мотоцикла. Нужно снять тягу и трос с диска, выполнить проточку на токарном станке. После этого можно приступать к установке на тележку. Нужно надеть барабан на ступицу. Диск после проточки следует насадить на ось, закрыть втулкой. Во избежание проворачивания диска к нему можно приварить кусок трубы. Остается дополнить элементы тросом и рычагом.

Если вернуться к использованию автомобильного стояночного тормоза, то он включает в свою конструкцию тормозной механизм и привод. Используя рычаг, управляющий активирует работу механического привода, приводится в действие тормозная система. Усилие в этом случае также передается через тросы в количестве трех штук: задние контактируют с колесами тележки, а передний – с рычагом. Соответственно, они и крепятся к этим элементам. Используя гайку, можно изменять длину механического привода.

Для снятия телеги с тормоза нужно лишь переставить рычаг в начальное положение, что помогает сделать возвратная пружина.

Чтобы понять, как действовать, по сути, не нужны чертежи. Достаточно взглянуть на фото, как выглядит тормоз, воспользоваться аналогом с какого-нибудь транспортного средства и установить на свой мотоблок, учитывая его особенности конструкции. Ведь система работы достаточно проста и понятна. И если появилось желание выполнить задачу самостоятельно, значит, для этого есть соответствующие знания и умение.

Важность деталей

Каждая составляющая мотоблока имеет большое значение. Не следует пренебрегать любым узлом. Учитывая простоту конструкции агрегата, любая его часть оказывает сильное влияние на процесс работы. Не исключением являются тормоза и сцепление. Эти элементы просто необходимы для полноценного функционирования любого мотоблока: Нева, Агро, Зубр или любого другого. Тормоза являются частью безопасности устройства, а сцепление – возможностью полноценного перемещения и работы всего мотоблока. Дополнительно можно посмотреть фото и видео, чтобы иметь визуальное представление, как выглядят элементы.

Насколько тормоза необходимы?

Предварительно следует понять, почему тормоза нужны для прицепов. Необходимость наличия тормозных устройств для буксируемых средств, в первую очередь, из-за требований нормативных документов появляется согласно правилам дорожного движения: все прицепы должны иметь системы торможения.

Кроме того, если есть уклон, то наличие тормозов полностью обеспечивает безопасность устройства. В качестве исходного материала можно использовать тормоза от мотоцикла или автомобиля. При этом следует уделить внимание различным видам тормозов. Так, например, стояночный тормоз (он же «ручник») не обеспечивает полное торможение груженого прицепа (если прицеп с мотоблоком на ходу). Поэтому применять подобное устройство для тормоза на мотоблок не следует.

Некоторые умельцы для решения задачи применяют различные ленточные механизмы собственной конструкции, однако и они не являются выходом из ситуации. Ленточный механизм не способен остановить сразу движущийся прицеп, независимо от его нагрузки, кроме того, по мере износа ленты торможение будет производиться с возрастающим тормозным путем. Это является небезопасным, поэтому рекомендуется отказаться от реализации подобных устройств торможения.

Следует принять во внимание и тот факт, что в сельской местности проще достать старый мотоцикл и запчасти к нему, тормоза для мотоцикла более дешевы в магазинах автозапчастей, что делает их более доступными.


Переделка тормоза с мотоцикла под устройство торможения для мотоблока своими руками не требует больших вложений и существенных затрат времени. Тормоза на прицеп делаются из мотоциклетных гораздо проще. Если на прицепе используются мотоциклетные колеса, то переделки будут минимальные. Подобное устройство позволит обеспечить быстрое торможение в движении и надежное удержание прицепа неподвижно на стоянке.

Декоративная телега для сада: как сделать своими руками


Разновидности декоративных телег и их размеры

Декоративные телеги подразделяются на три основных вида в зависимости от габаритов:

Изготовление ступицы

Ступица является центральной частью колеса, которая через спицы соединяется с ободом. По стандарту ее длина равна 280 мм, а диаметры 190 и 167 мм. В старину ступицы обрабатывали в ножных самодельных токарных приспособлениях. Одной ногой рабочий качал маятник, и заготовка вращалась на скорости 30-40 оборотов в минуту. В качестве резца использовали длинное приспособление в виде лопатки, которое обрезало распаренное дерево.

Для ступиц использовали заготовки из твердых лиственных пород диаметром 20-25 см. Деревянные полена распиливали на отрезки по длине ступицы. Диаметр заготовки мог быть от 200 до 250 мм с шагом в 10 мм. Заготовки до 210 мм шли на ступицы диаметром 167 мм, а остальные размеры были для ступиц с диаметром 190 мм.

Предварительно ступицы обрабатывались топором, а потом их дорабатывали на токарных станках. Затем в центре в продольном направлении сверлили отверстие для оси повозки, а в утолщении посредине делали гнезда для спиц в количестве 10-11 штук для переднего колеса или 11-12 шт. для заднего колеса. Места гнезд размечали по шаблону.

Затем на ступицу надевали 4 металлических обруча: на утолщенные конец и на более тонкий.

Как сделать тележку для дачи своими руками

Декоративная телега для сада своими руками изготавливается из дерева или кованого металла. Варианты витых металлических тачек встречаются редко, т.к. самостоятельное изготовление такой декорации требует профессиональных навыков и специальных инструментов. Зато любому хозяину под силу сделать деревянную телегу, начиная от построения чертежа и заканчивая сборкой конструкции.

Построение чертежа

Сначала выберите модель будущей декоративной телеги и набросайте ее эскиз. Отметьте на рисунке примерные габариты, учтите все конструкционные особенности объекта, наметьте основные точки сборки элементов. Чертеж должен включать схематические изображения конструкций с указанием точных размеров колес, осей, кузова.


Проект тележки для дачи

Колесо от телеги своими руками

Подготовьте шаблон в натуральную величину детали:

  1. Возьмите прямоугольный лист фанеры в качестве заготовки.
  2. На равном удалении от кромок в центре забейте гвоздь на глубину 15–20 мм.
  3. Возьмите тонкую рейку подходящей длины.
  4. Просверлите по краям два отверстия диаметрами 5 мм и 8 мм. Расстояние между ними должно быть равно диаметру обода.
  5. Меньшее отверстие рейки используйте как петлю, чтобы закрепить ее на вбитом в центр заготовки гвозде, в большее вставьте карандаш.
  6. Получившимся циркулем начертите окружность.
  7. Разделите ее на восемь равных секторов.


    Чертеж колеса телеги

Для создания обода – наружной части колеса в виде круга – вам потребуются восемь одинаковых деревянных дощечек. Длина каждой должна быть на несколько миллиметров больше, чем расстояние между точками по краям обозначенных секторов окружности.

Торцовочной или лучковой пилой с регулируемым поворотным столиком отпилите торцы дощечек под углом 67,5 градусов. Необходимую длину следует сверять с шаблоном. Готовые дощечки сложите на заготовке, чтобы проверить качество стыковки.

Чтобы соединить элементы и собрать колесный обод, воспользуйтесь следующей пошаговой инструкцией:

  1. Электролобзиком или ленточной пилой обработайте детали обода колеса так, чтобы придать им форму кольца в сборе.
  2. Смажьте клеем торцы элементов колесного обода. Соедините их и стяните прочным шнуром, ремнем или столярной ваймой до полного высыхания клея.


    Изготовление колес и корпуса телеги

Как посадить колеса на оси

Второй этап – это объединение колес в пару колесной осью из деревянных чурок и черенка от лопаты, обрезанного до необходимой длины. Пошаговый алгоритм создания:

  1. Возьмите для шаблона лист фанеры подходящего размера. С помощью чертежного циркуля нанесите необходимую разметку: вам нужно начертить желаемый диаметр оснований колесной оси.
  2. Выпилите электролобзиком или ленточной пилой из деревянной чурки основания оси подходящего размера. Сверьте с шаблоном.
  3. По центру каждого основания оси выточите отверстия, диаметр которых точно совпадает с диаметром подобранного черенка от лопаты.


Колеса в сборке
Ось крепится к колесу спицами из деревянных палочек цилиндрической формы. Длину спиц подбирают согласно шаблону и чертежам, учитывая внутренние диаметры обода колеса и оси. Установка деталей:

  1. Отметьте точки предполагаемых отверстий для установки спиц: восемь на ободе, восемь на оси – всего 16. Ранее вы разделили окружность на восемь равных частей. Точки под пазы для спиц на ободе и оси должны быть расположены по краям расчерченных секторов строго друг напротив друга.
  2. Просверлите в ободе 16 отверстий-пазов диаметром равным диаметру спиц.

Сборка колес с осью:

  1. Обработайте все пазы для установки спиц клеем.
  2. Вставьте их в отверстия оснований колесной оси.
  3. Противоположные концы спиц зашкурьте, чтобы они плотно вошли в пазы, просверленные на ободе.
  4. Прижмите готовое колесо тяжелым предметом сверху для лучшего схватывания.
  5. Чтобы удалить излишки клея, отшлифуйте наждачной бумагой поверхность колеса.
  6. Вставьте черенки лопаты в пазы, выпиленные в центре осевых оснований. Посадите готовые колеса со спицами на получившуюся ось и создайте колесную пару.
  7. Закрепите готовую конструкцию.

Изготовление кузова-цветника


Чертеж тележки для дачи
Для корпуса декоративной телеги возьмите доски, саморезы, гвозди и шурупы для соединения частей кузова. Пошаговая инструкция:

  1. Доски и брусья отшлифуйте наждачной бумагой.
  2. Согласно чертежу соберите каркас, обработав клеем кромки досок и скрепив их гвоздями, шурупами или саморезами.
  3. Дождитесь схватывания каркаса. После высыхания клея удалите его излишки и отшлифуйте готовый каркас.
  4. Соберите из досок днище кузова и стенки корпуса. Их также следует надежно фиксировать гвоздями, шурупами или саморезами.

Сборка деталей конструкции

Декоративная тележка своими руками собирается по принципу конструктора. Пошаговая инструкция установки кузова на готовую ось:

  1. Подготовьте четыре бруска. Каждый из них должен иметь по одной скошенной стороне.
  2. Закрепите их на колесных осях с помощью клея, саморезов, гвоздей и шурупов.
  3. Отшлифуйте бруски, установите на них кузов.
  4. Зафиксируйте его на брусках с помощью саморезов, гвоздей и шурупов.
  5. Готовую тележку отшлифуйте и покройте лаком.

Правила изготовления деревянных колес

Ранее деревянные колеса изготавливались согласно ГОСТа, который жестко ограничивал размеры: наружные диаметры колес для одноконных телег должны были иметь диаметр 630 и 720 мм передних колес и 900 задних, а для пароконных повозок передние диаметры были 900 мм, а задние – 1080 мм.

Деревянное колесо, которое чаще всего использовалось для гужевых повозок, состояло из цельногнутого обода или было цельноободным (из единого деревянного бруска). Также встречались собранные из секций (косяковые) колеса и колеса с цельнодеревянными спицами и ступицей. Иногда деревянные колеса укрепляли металлическими поковками.

Декор телеги для сада


Декоративная тележка с тыквами и цветами
Украшение самодельной декоративной телеги – это творческий процесс, который зависит от вашей фантазии и идей:

  1. Цветник из кузова. Его наполовину засыпьте землей и высадите красивые растения.
  2. Дровницы для дачного барбекю. Массивные повозки установите возле стационарного мангала.
  3. Внутри кузова тележки среднего размера расположите мелкие скульптуры, кашпо, горшки и металлические бидоны с цветами. Корпус снаружи украсьте связками сена и бутафорией.
  4. Тележку засыпают грунтом так, будто бы она опрокинута и из нее высыпается земля. Затем импровизированную клумбу засаживают цветами – получается цветочный «водопад».

Изготовление спиц

Делались спицы из твердой лиственной древесины. Заготовки пилили на чурбаки нужной длины, строгали или обтесывали топором. Заготовки спиц по стандартам имели размеры: толщину 45 мм, ширину 65 мм и длину 320, 360, 450 и 540 мм. Спицы крепятся одной стороной в гнездах ступицы, а второй в ободе. Часть спицы, закрепляемая в ободе, называется застригом, а в ступице – всадом. Шипы спиц надо делать такими, чтобы их концы не доходили до до внешней поверхности обода на пару миллиметров, а до втулки ступицы на 12-13 мм. У всада спица должна быть толще, поскольку здесь возникают наибольшие усилия. Бесспорно, болезнь лучше предупредить, чем впоследствии лечить осложнения, вызванные заболеванием.

  1. Возле заделки в обод – не меньше 50 мм
  2. Возле заделки в ступицу – не меньше 55 мм
  3. Диаметр шипа в ободе – не менее 24 мм
  4. Толщина шипа в ступице – не меньше 17 мм
  5. Сечение по средней части на малой оси – не меньше 35 мм

Размеры и форму спиц проверяли специальным шаблоном.

Изготовление спиц

Делались спицы из твердой лиственной древесины. Заготовки пилили на чурбаки нужной длины, строгали или обтесывали топором. Заготовки спиц по стандартам имели размеры: толщину 45 мм, ширину 65 мм и длину 320, 360, 450 и 540 мм.

Спицы крепятся одной стороной в гнездах ступицы, а второй в ободе. Часть спицы, закрепляемая в ободе, называется застригом, а в ступице – всадом. Шипы спиц надо делать такими, чтобы их концы не доходили до до внешней поверхности обода на пару миллиметров, а до втулки ступицы на 12-13 мм. У всада спица должна быть толще, поскольку здесь возникают наибольшие усилия. Бесспорно, болезнь лучше предупредить, чем впоследствии лечить осложнения, вызванные заболеванием.

  1. Возле заделки в обод – не меньше 50 мм
  2. Возле заделки в ступицу – не меньше 55 мм
  3. Диаметр шипа в ободе – не менее 24 мм
  4. Толщина шипа в ступице – не меньше 17 мм
  5. Сечение по средней части на малой оси – не меньше 35 мм

Размеры и форму спиц проверяли специальным шаблоном.

Изготовление ступицы

Ступица является центральной частью колеса, которая через спицы соединяется с ободом. По стандарту ее длина равна 280 мм, а диаметры 190 и 167 мм.

В старину ступицы обрабатывали в ножных самодельных токарных приспособлениях. Одной ногой рабочий качал маятник, и заготовка вращалась на скорости 30-40 оборотов в минуту. В качестве резца использовали длинное приспособление в виде лопатки, которое обрезало распаренное дерево.

Для ступиц использовали заготовки из твердых лиственных пород диаметром 20-25 см. Деревянные полена распиливали на отрезки по длине ступицы. Диаметр заготовки мог быть от 200 до 250 мм с шагом в 10 мм. Заготовки до 210 мм шли на ступицы диаметром 167 мм, а остальные размеры были для ступиц с диаметром 190 мм.

Предварительно ступицы обрабатывались топором, а потом их дорабатывали на токарных станках. Затем в центре в продольном направлении сверлили отверстие для оси повозки, а в утолщении посредине делали гнезда для спиц в количестве 10-11 штук для переднего колеса или 11-12 шт. для заднего колеса. Места гнезд размечали по шаблону.

Затем на ступицу надевали 4 металлических обруча: на утолщенные конец и на более тонкий.

Гнутье обода деревянного колеса

Конец заготовки окончательно догибали ручным воротом, а затем концы обода связывали лыком или проволокой и оставляли на круге на пол часа для остывания.

В этом процессе обычно участвовало 3 работника – двое гнули обод, а третий следил за правильным сгибанием заготовки на круге. За одну смену при определенной сноровке удавалось согнуть 40-45 ободов.

Готовые ободы сортировали и укладывали под навесом один на другой по 20 штук.

Затем обод обрабатывали рубанком для придания гладкости, а на вогнутой его стороне просверливали гнезда.

Сборка деревянного колеса

  • Сначала собирали репья (это названием ступицы с закрепленными спицами) и забивали спицы в гнезда ступицы
  • Затем размечали место зарезки верхнего шипа и длину спицы.
  • Каждую спицу обрезали до нужной длины и зарезали шип с помощью лучковой пилы.
  • Завершали работу насадкой обода на специальных верстаках — колеснях.

Он представлял собой стол с крышкой, в которой вырезано кругло отверстие с железной окантовкой.

Отверстие было соединено с продольным вырезом в крышке стола – туда вставляли несколько прокладок из дерева. Ступицу со спицами укладывали на это приспособление так, чтобы сама ступица находилась в круглом отверстии, а одна из спиц – над прорезью в крышке. Затем на репей накладывали обод, причем так, чтобы одно из его гнезд находилось напротив спины, расположенной над продольной прорезью в столе. Между прокладками забивали деревянные клинья и насаживали гнездо обода на шип спины. Потом колесо поворачивали так, чтобы следующая спица оказывалась над прорезью и гнездо обода насаживали на ее шип.

Правила изготовления деревянных колес

Ранее деревянные колеса изготавливались согласно ГОСТа, который жестко ограничивал размеры: наружные диаметры колес для одноконных телег должны были иметь диаметр 630 и 720 мм передних колес и 900 задних, а для пароконных повозок передние диаметры были 900 мм, а задние – 1080 мм.

Деревянное колесо, которое чаще всего использовалось для гужевых повозок, состояло из цельногнутого обода или было цельноободным (из единого деревянного бруска). Также встречались собранные из секций (косяковые) колеса и колеса с цельнодеревянными спицами и ступицей. Иногда деревянные колеса укрепляли металлическими поковками.

Сборка деревянного колеса

  • Сначала собирали репья (это названием ступицы с закрепленными спицами) и забивали спицы в гнезда ступицы
  • Затем размечали место зарезки верхнего шипа и длину спицы.
  • Каждую спицу обрезали до нужной длины и зарезали шип с помощью лучковой пилы.
  • Завершали работу насадкой обода на специальных верстаках — колеснях.

Он представлял собой стол с крышкой, в которой вырезано кругло отверстие с железной окантовкой.

Отверстие было соединено с продольным вырезом в крышке стола – туда вставляли несколько прокладок из дерева. Ступицу со спицами укладывали на это приспособление так, чтобы сама ступица находилась в круглом отверстии, а одна из спиц – над прорезью в крышке. Затем на репей накладывали обод, причем так, чтобы одно из его гнезд находилось напротив спины, расположенной над продольной прорезью в столе. Между прокладками забивали деревянные клинья и насаживали гнездо обода на шип спины.

Потом колесо поворачивали так, чтобы следующая спица оказывалась над прорезью и гнездо обода насаживали на ее шип.

Оковка деревянного колеса

Для большей крепости и надежности колеса, его внешнюю сторону обхватывали металлической полоской шириной 45-60 мм и толщиной 8-12 мм. Эту шину закрепляли на ободе в 3-4 местах болтами. Для того, чтобы обод не растрескивался, его боковые стороны спиц проклепывали – сверлили отверстие в ступице и забивали туда бронзовую или чугунную втулку.


Декупаж сундука – процесс очень занимательный и интересный Последние несколько лет декупаж стал излюбленным видом декорирования для тысяч рукодельниц. И.


Люстра из дерева Планируя интерьер своего дома, нужно много внимания уделять мелочам, таким как: картины на стенах, шторы , бра и так далее, ведь именно.


Популярной и востребованной для обустройства дверного проема является деревянная дверь Существуют разные виды дверей, и изготовляются они из разных.

Мотоблоки | MOTHER EARTH NEWS

Большинству усадеб нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистки снега с проезжей части. Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут быть недоступны, если вы не зарабатываете себе на жизнь сельским хозяйством.

Есть третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок.Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут работать с широким спектром навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач. Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS, производимый в Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов — гораздо меньше, чем у ездового трактора и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы Wild Onion Farm, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветочных клумб на стрижку рядов травы между ними и уборку кустов стороны дамб наших прудов. С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки — отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо построены и продуманно спроектированы.Ни один из них не является недорогим, но когда я разговаривал с друзьями, которые владеют ими в течение многих лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогих устройств, выполняющих ту же работу.

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR. Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы катать меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы.По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась о рогоз и неровные заросли небольших древесных кустарников. Благодаря прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязнув.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка имеет два поворотных ролика спереди, которые обеспечивают резкие повороты. Все устройство построено низко и может косить под кустами или забором на высоте более 17 дюймов от земли.Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить газон площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы — это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезных столбов забора и выбоин, образовавшихся неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая сгибание или вмятину лезвий. Это навесное оборудование также имеет два мульчирующих ножа с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыкания на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А. (Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные насадки включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега.Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте с помощью кольца и штифта из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их несложно надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах. По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов. Он расположен низко и широко, обеспечивая центр тяжести, прилегающий к земле.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление.Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было причиной нашей единственной жалобы — непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Элемент управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали много-много часов.Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах — например, вокруг трав. Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR — это простая машина, простая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро справиться с большинством дел без страха увязнуть.

Мотоблок BCS

Мы испытали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он оснащен одноцилиндровым бензиновым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил. BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло нам переключать орудия примерно за минуту.


Ручки BCS двусторонние — задняя часть машины может стать передней частью машины. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель. Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет вам идти рядом и управлять одной рукой, чтобы не нарушать обработанную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо.Пробовала на дерне и на укороченном приусадебном участке. Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход — это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности культиватора BCS кроется в высокой скорости зубьев, примерно вдвое превышающей скорость некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / бороздок, повышающий удобство культиватора при культивации.

Насадка для щеточной косилки представляет собой косилку с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси.Их часто считают лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами. Компания также продает косилки с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которые она рекомендует использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Также предлагается дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником.В сочетании с мускулистым (двухколесным откидным сиденьем) можно получить конфигурацию газонокосилки для верховой езды, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые — другими производителями. Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоочистители, пластиковую мульчирующую насадку, измельчители, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги.Я не знал об этом, когда впервые попробовал его, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также можно повернуть задним ходом для маневрирования, что приведет к отключению агрегата.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS уже 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель.У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов веса колес. Функ говорит, что электростартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной. Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что требуется значительная сила верхней части тела.Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при работе с дерном или при попытке обработать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы. Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с радостью разместил в нашем хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий.Если вам нужно оборудование, чтобы поддерживать землю и полосы движения в отличном состоянии, или вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.


Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.


Первоначально опубликовано: декабрь 2006 г. / январь 2007 г.

все о самодельной машинке + схема

Обрабатывать территорию с большой площадью, где большая часть территории отведена под сад, с помощью только подручных средств — задача не из легких. Работа по рыхлению, рытью и прополке сада вручную требует много времени и усилий. Хорошо, когда у меня появится возможность приобрести мотоблоки, которые будут незаменимы в этой местности.Но для облегчения работы на суше и изготовление мотокультиваторов своими руками.


  • Как еще можно модернизировать самодельные мотоблоки?
  • Рынок производства мотокультиваторов предлагает покупателям достаточно широкий ассортимент продукции на любой вкус. Однако цены на такую ​​сельхозтехнику по силам осилить не многие. Поэтому в садах, в сельской местности довольно часто можно встретить самодельные мотокультиваторы, которые по эксплуатационным параметрам или немного уступают заводскому аналогу.

    Создавая универсальный дизайн, мастера часто используют детали старых велосипедов и металлолом.

    Устаревшие модели мотоциклов часто служат основой для изготовления различных самодельных и бытовых малогабаритных инструментов.

    Потому что самодельные мотопилы часто создаются из металлолома, старых материалов, а в качестве двигателя в сборе часто используются известные многим мотопилы «Дружба».

    На основе самодельной культиватора мастера создают не менее важные в сельском хозяйстве орудия, например: плуги и окучники для окучивания кукурузы или картофеля.

    Один из таких мастеров — изобретатель Валентин Архипов, автор изготовления множества полезных приспособлений и создания всевозможной бытовой техники.

    Талантливый конструктор создал многофункциональное устройство, с помощью которого можно не только вспахивать и боронить землю, но и сажать, выращивать клубневые культуры и собирать урожай, сгребать листья.

    Так что продумав, как сделать мотоблоки своими руками, лучше остановить свой выбор на этой проверенной и успешно применяемой версии. С простым и удобным в использовании СЕЛХозагрегат сможет справиться любой мужчина.

    Конструктивные особенности агрегата

    Устройство мотоблока самоходной машины на двух колесах, снабженное двигателем снятым с путевого скутера-150М.Причина выбора этого двигателя заключалась в том, что он имеет конструктивное решение, благодаря которому осуществляется принудительное охлаждение ГБЦ воздухом.

    Мотороллер, способный работать на самых низких скоростях при довольно больших нагрузках.

    Для построения того, как используется мастер, взят из тросов управления самокатом, подвески двигателя и двойной дуги рамы, рычага и цепи. Остальные детали конструкции были промышленного производства.

    Отдельно изготовлена ​​сварная труба П-образной рамы, обработанная на оси колеса токарного станка.Сделал так же для сердечника и рулевых тяг 3 самодельные петли. Они будут использоваться как соединительные элементы между мотоблоком, колесом и плугом.

    На салазках крепится приваркой стальной трубы конечная ось, которая необходима для реализации натяжения, идущего на редуктор и тросы двигателя. Само натяжение осуществляется качающимся коромыслом, в качестве рычага переключения которого приварен отрезок стальной трубы.

    Шаг цепочки, использованной для создания устройства, составляет 12,7 мм и 15.9 мм Количество зубьев звездочек: выходной вал 11, выходной вал 20 и 60, ось — 40.

    Чем хорош этот дизайн?

    Аналогов таких моделей не один десяток, но в сравнении, оригинальная модель мотоблока Калужских мастеров имеет ряд преимуществ.

    • Вертлюг. Обрабатывающий инструмент и тележки большинства этих моделей имеют жесткое соединение, что затрудняет маневрирование сборки и затрудняет работу с ним. Детали СЕЛХозагрегата соединяются петлями.В процессе работы при необходимости менять направление движения, не вынимая плуг из борозды.
    • Смещение оси к направлению движения. № Многие владельцы при обработке почвы культиватором сталкиваются с трудностью, заключающейся в том, что в процессе движения вперед под действием сопротивления почвы агрегат временами отвлекается. Выравнивание борозд требует больших усилий. Чтобы компенсировать этот дрейф, мастер расположил ось плуга под небольшим углом по направлению движения.При вспашке конструкция слегка повернута влево. Желаемое положение всегда можно отрегулировать с помощью тяги трех петель.
    • Уровень желаемой глубины вспашки. Если в других моделях поддерживается глубина вспашки опусканием или подъемом плуга, то при работе с этим культиватором это будет происходить автоматически. Регулировка осуществляется изменением угла наклона плуга к борозде. Конструкция снабжена полевой доской, которая действует как подъемная сила при заглублении плуга.Если же над землей появляется щит, он моментально увеличивает угол атаки, под которым он снова проваливается в почву на заданную глубину.

    Пошаговая технология сборки прибора

    Сборка конструкции начинается с разработки вала подвески. К этому он прикреплен к корпусу с подшипниками, приварен звездочка и смонтирована обгонная муфта, которая в процессе работы будет выполнять функцию дифференциала. После этого конструкция оснащается колесами и рамой.На неподвижной раме установите телескопическую штангу, плуг и колесо.

    Основные элементы ходовой части вала: 1 — вал, 2 — звездочка, 3 — крышка, 4 корпус подшипника, 5 — посадочная площадка, 6 — подшипник № 308, 7 — корпус обгонных муфт, 8 — упоры оси, 9 — собачка, 10 — храповик, 11 — подшипник № 307, 12 — шайба, 13 — колесо, 14 — рессора.

    Сельскохозяйственные культиваторы оснащены специальными колесами, которые в отличие от резиновых аналогов способны обеспечить наилучшее тяговое усилие.

    Такие металлические колеса не забиваются землей.При контакте с землей не уплотняют ее, а наоборот разрыхляют.

    Для соединения рамы в сборе с подвеской, двигателем и рамой скутера используются две изогнутые трубы. Между ними пространство для размещения топливного бака.

    Для размещения двигателя использован кронштейн, завершающийся стальной осью длиной 150 мм. Консоль Кронштейн приварен к П-образной конструкции рамы. На оси подвешен мотор с подвеской. Собранная конструкция сочетается с изогнутыми дугами каркаса.Только после этого соберите вторичный вал, вытяните тросы управления и натяните цепь.

    Основные элементы узла управления: 1 — соединительная ось, 2 — полоса, 3 — трубка, 4 — рычаг.

    Соединительные элементы конструкции: 1 — стержень 2 регулирующий тягу

    Как все это работает — примеры видео

    Наглядный пример применения мотоблоков:

    Но особенно хороша эта модификация:

    Культиваторы многофункциональные Архипова.Его можно использовать как плуг или культиватор. Достаточно съемных деталей для плуга для замены снятых со свалок деталей на культиватор. Шагайте сзади, чтобы углубить борозду в земле и заделать клубни картофеля. Для вспашки клубней достаточно установить ножи и пройти агрегат между посаженными рядами.

    По такому же принципу можно окучивать и проросшие растения. СЕЛХозагрегат комфортный и при уборке урожая. Используя разные кучи, можно менять ширину. Агрегат также может собирать пропущенный картофель и оставшийся после уборки ботву ботвы.Для этих целей оснащается граблями или бороной.

    Универсальная конструкция может использоваться не только для сельскохозяйственных работ. Зимой его успешно используют для уборки снега. Верный помощник пригодится для уборки дорожек придомовой территории. Установив на мотоблок с круглой щеткой и дополнительной звездочкой, хозяин облегчит работу по расчистке тротуаров.

    Связанные с контентом

    Шагающий трактор: универсальный инструмент, универсальный

    Шагающий трактор, или шагающий трактор, — это трактор, у которого только два колеса.Он может быть очень полезен владельцу небольшой или средней усадьбы. Он может быть оснащен множеством различных приспособлений для выполнения различных работ.

    У моего отца в 1950-х годах был старый мотоблок. У него были стальные колеса с шипами вместо резиновых шин. У него была косилка с серповидной косилкой, которая приводилась в движение валом-редуктором. Он поставлялся с несколькими буксируемыми орудиями, включая грабли, дисковую борону, пружинную борону и одинарный плуг. Мощность на колеса регулировалась рычагом, который натягивал приводной ремень.Для начала на шкив наматывали веревку, а затем энергично тянули.

    Шагающие тракторы в течение многих лет использовались в Европе для стрижки очень крутых склонов и для работы в узких местах на виноградниках. Находясь в армии США в Корее в 1980-х годах, я видел, как многие из этих небольших тракторов использовались для обработки почвы, для привода насосов, перекачивающих воду на рисовые поля, и даже для перевозки семьи в город на тележке.

    Я купил свой современный мотоблок около семи лет назад.Это BCS 732, произведенный в Италии. Он имеет блокируемый дифференциал, что делает его очень маневренным при кошении вокруг деревьев или под забором в разблокированном состоянии, но обеспечивает дополнительную тягу при обработке почвы в заблокированном состоянии. Он имеет 3 скорости с функцией мгновенного реверса. Он имеет механизм отбора мощности (ВОМ) для такого навесного оборудования, как культиватор или косилка.

    Мой шагающий трактор пришел из компании Earth Tools в Кентукки. Он был доставлен мне в Техас на грузовом автомобиле. Я заказал сразу несколько навесного оборудования, в том числе культиватор, косилку с серповидным стержнем, роторную газонокосилку и траншеекопатель.Быстрое разъединение позволяет легко переключаться между агрегатами.

    Я заказал свой трактор с дизельным двигателем мощностью восемь лошадиных сил. Двигатель обеспечивает больший крутящий момент, чем бензиновый. Дизельный двигатель прослужит намного дольше, и нет свечей зажигания или других деталей системы зажигания, которые необходимо заменить. Дизельное топливо хранится намного дольше, чем бензин, и к тому же оно безопаснее. Мой дизельный двигатель можно запустить как газонокосилку, и он обычно запускается с первого рывка. У него также есть электростартер, поэтому им может пользоваться кто угодно, независимо от силы верхней части тела.

    Приставка для косилки с серпом отлично подходит для стрижки под забором. Он может косить очень высокую траву, срезая ее внизу, как ножницами. Его можно использовать для заготовки сена или соломы для подстилки для животных или для мульчи в саду.
    Роторная косилка отлично справляется с поддержанием чистоты газона, она может собирать, бросать или мульчировать скошенную траву. Культиватор обрабатывает садовую почву для подготовки к весенней посадке, а также обрабатывает компост, не уплотняя почву, как это сделал бы большой трактор.Траншеекопатель подходит для закапывания оросительных линий, чтобы их не порезала косилка.

    Earth Tools продает несколько различных моделей и потрясающее количество навесного оборудования для трактора BCS. Вы можете увидеть некоторые из них в действии в видеороликах на веб-сайте Earth Tools и на YouTube. Среди прочего, здесь есть снегоочиститель, дровокол, грабли для сена, роторный плуг, который делает грядки в саду, электрическая щетка, которую можно использовать для подметания парковки, измельчитель / измельчитель для обрезки деревьев, и даже небольшой рулонный пресс-подборщик для заготовки сена.

    Мне очень нравится работать с моим трактором BCS. Ходьба — отличное упражнение, а маленький трактор делает многие тяжелые работы настолько легкими, что они становятся приятными. Скорость кошения — это комфортный темп ходьбы. Никогда не бывает слишком влажно, чтобы косить серповидной косилкой, даже в стоячей воде. Срезать кусты и маленькие саженцы не проблема. Культиватор обладает достаточной мощностью даже в нашей тяжелой глине в центральном Техасе, а руль поворачивается в сторону, поэтому вы не оставляете следов на только что вспаханной почве.

    Не расстраивайтесь по поводу цен на эти тракторы и навесное оборудование.Они недешевы, но вы действительно получаете то, за что платите. Эти сверхмощные и качественные машины будут переданы вашим внукам.

    Если вам нужна трудолюбивая машина для работ, для которых не требуется полноразмерный трактор, но слишком много работы, которую нужно выполнять вручную, тогда приобретите качественный мотоблок.

    Эта статья является участником нашего конкурса писателей с января по март 2015 года. Обязательно поставьте оценку этой статье — ваш голос является важной частью выбора победителей!

    Текущий призовой фонд этого конкурса уже превышает 1300 долларов, и его ждет еще больше! Текущие призы включают:

    • 21.Автоклав на 5 литров от All American, стоимость 380 долларов
    • год бесплатного членства в сообществе [Grow] Network Core Community, стоимость 120 долларов
    • полная серия интервью «Лето выживания», стоимость 127 долларов
    • копия набора DVD «Grow Your Own Groceries», стоимость 42 доллара
    • Набор семян Bug Out от Sustainable Seed Co, стоимость 40 долларов
    • копия DVD-видео «Альтернативы стоматологам», стоимость 32 доллара
    • Полная серия интервью «Саммит по выращиванию продуктов питания в 2014 году», стоимость 47 долларов
    • Полная система фильтрации воды Berkey Travel, стоимость 230 долларов
    • Установка для экстренной очистки воды Survival Still, стоимость 279 долларов
    • 2 садовые башни проекта Garden Tower Project, стоимостью 349 долларов каждая

    Щелкните здесь, чтобы увидеть полный список правил и призов — и введите свою статью, чтобы получить шанс выиграть.Ждем вашего ответа!

    (Посещали 1222 раза, 1 посещали сегодня)

    New Holland AG Видео »Bingham Equipment Company, Arizona

    Мини-погрузчики и компактные гусеничные погрузчики серии 300

    Некоторые вещи даны как данность. Мини-погрузчики New Holland с бортовым поворотом и компактные гусеничные погрузчики известны своей выдающейся подъемной силой и усилием отрыва, исключительной стабильностью и лучшей обзорностью в отрасли.Их система вертикального подъема Super Boom® обеспечивает большую высоту разгрузки и вылет — и всегда так было. Комфорт оператора не имеет себе равных: в кабине просто больше места для головы и плеч, чтобы разместить любого оператора. Новый настраиваемый восьмидюймовый ЖК-дисплей со встроенной камерой заднего вида позволяет быстро и удобно просматривать настройки двигателя и информацию о характеристиках, обеспечивая при этом еще больший обзор задней части погрузчика серии 300 для более эффективной и безопасной работы. . Фактически, когда вы объединяете систему отображения с большим задним окном, низким капотом двигателя и отсутствием выступов задней рамы, серия 300 предлагает беспрецедентный вид сзади.В серии 300 мы опирались на сильные стороны серии 200, а затем усилили ключевые улучшения во всем. Шланги HVAC теперь имеют стальную оплетку для большей прочности. Новая пряжка ремня безопасности обеспечивает большую гибкость для большего комфорта. Указатели поворота интегрированы в световую панель для большей безопасности на дороге. Радио Bluetooth входит в стандартную комплектацию. Более толстые уплотнения в зоне очистки предотвращают попадание грязи. Прямолинейное отслеживание еще лучше, с отклонением, уменьшенным до 2 футов на 100 футов хода, и меньшей потребностью в ручной настройке.Это позволяет поддерживать более прямой ход и рабочий путь при работе с навесным оборудованием. Для еще большей производительности доступный режим ползучести позволяет выполнять траншею, рубанок или резку кистью с большей точностью на более низких скоростях. Для получения дополнительной информации посетите: https://construction.newholland.com/nar/en/Pages/Homepage.aspx

    Тракторы и навесное оборудование — Блог FarmHack

    Автор: Jelmer Albada

    Эта статья появилась в весеннем выпуске журнала Small Farmer’s Journal (Vol.39 № 2). Спасибо Джелмеру Альбада и Стивену Лесли за предоставление доступа к тексту в цифровой форме.

    Рассматривая потенциальную пользу тягловой силы животных на современной ферме 21 -го -го века, мне нравится начинать с рассмотрения тех моделей фермы, где вся работа выполнялась вручную. Эта ручная работа была проделана с большой осторожностью и точностью и с большим вниманием к деталям в отношении почвы и сельскохозяйственных культур (эти методы сохраняются в наше время в небольших общественных садах и среди некоторых фермеров, ведущих натуральное хозяйство).Я слышал, читал и имел непосредственный опыт применения этих техник культурного садоводства с использованием ручного труда, и нахожу полезным и вдохновляющим использовать эти методы в качестве трамплина для изучения того, где тягловая сила животных может быть наиболее полезной, а где ручную работу можно легко улучшить. Я пришел к выводу, что есть много областей, в которых лошадь может лучше справиться с заменой ручной работы, и что живая мощность в лошадиных силах, как правило, не будет «перебивать», как это могло бы случиться, если ввести трактор в относительно небольшой -масштабная операция.В этом свете лошадь можно рассматривать как четвероногого работника фермы, всегда готового взять на себя большую и маленькую работу.

    Другими словами, я хочу сказать, что существуют различные методы достижения цели эффективной системы, которая управляет почвой, собирает урожай здоровых культур и не требует чрезмерных налогов на человеческий труд. Конечно, в первую очередь, все зависит от целей фермера (в контексте организации его или ее фермы, типа почвы, климата и т. Д.) Относительно того, какие методы лучше всего подходят для достижения цели.Как лучше всего достичь своих целей с точки зрения подготовки почвы, удобрений, посадки, выращивания и сбора урожая? Имеет ли смысл делать все это вручную, с тягловыми животными, трактором или, возможно, с комбинацией всего этого? Для овощевода, который зарабатывает себе на жизнь сельским хозяйством с помощью лошадей, основная причина преследовать цель использования тягловых животных для выращивания сельскохозяйственных культур и зарабатывания денег заключается в том, что это работает на лучше, чем , работая только вручную или с трактором.Что может сделать тягловое животное лучше, чем ручная работа или трактор? Это должно быть нашим основным критерием как производителя продуктов, работающих на лошади. Во-вторых, это любовь к работе с лошадьми (или другим типом тягловых животных), которая имеет другие критерии и причины.

    Возникновение земледелия насчитывает не менее 12 000 лет. Мы, люди, уже 8000 лет используем тягловую силу животных на этой планете, которую мы называем домом. Сравнивая эту историю с процентами того, как долго трактор был «задействован» в сфере сельского хозяйства, мы видим, что наличие тракторов составляет крошечный процент по сравнению с наличием тяглового скота.Например, у меня на родине, в Нидерландах, трактор используется уже около 70 лет. Считается, что в Нидерландах сельское хозяйство было введено около 4000 г. до н. Э. В процентном отношении трактор присутствует чуть более 1,16% в нашей долгой истории фермеров. Когда это рассматривается в более широком контексте, это ставит наш выбор энергосистем на наших фермах с другой точки зрения. Поскольку нынешнее поколение новых и молодых фермеров сталкивается с выбором, которые будут оптимальными источниками тяги на их фермах, я думаю, что это помогает взглянуть на роль тягловой силы животных в более долгосрочной перспективе.

    Современное механизированное сельское хозяйство поражает нас своими масштабами, и легко забыть, насколько это недавнее развитие в контексте всей нашей истории человечества. Нам, современным людям, часто не хватает интереса или любопытства к тому, как что-то делалось в прошлом, и мы склонны переоценивать эффективность и действенность наших нынешних разработок. В качестве примера, тягловая сила животных часто рассматривается как нечто, относящееся только к «развивающимся странам», другими словами, тем, кого мы считаем «недостаточно развитыми».А если говорить о механизации, то есть замене ручного труда машинами, то сначала это было достигнуто за счет использования машин в сочетании с тягловой силой животных, например, стационарных молотилок с лошадиным приводом на беговой дорожке (также некоторые из этих машин имели версии с ручным приводом). Позднее на тракторную тягу были приспособлены лошадиные силы, заменявшие ручной труд.

    Почти каждое поколение чрезмерно уверенно и утверждает, что оно лучше, чем предыдущее поколение. Если углубиться в причину или материю, окажется, что большинство важнейших достижений в сельском хозяйстве имеют более давнюю историю, чем принято считать, и ключевые технологии были внедрены раньше, чем можно было бы подумать.Более полное знание прошлого приводит нас к большему уважению к поколениям, которые были до нас. Мы начинаем удивляться тому, чего смогли достичь старшие поколения при различных обстоятельствах. Имея это в виду и с этой точки зрения, мы можем пролить новый свет на развитие тягловой силы животных. Некоторые даже скажут, что тягловая сила животных — это не шаг назад, а шаг в будущее.

    В Нидерландах, начиная с начала 1600-х годов, население городов начало расти, и вместе с этим возник спрос на больше еды.Овощеводство или садоводство внезапно приняло более серьезный характер. Этот всплеск выращивания продукции был в основном сосредоточен на культуре ручного труда в садоводстве — это было значительное сельскохозяйственное движение с большим количеством быстрых разработок новых инструментов и систем. Различные регионы страны также имели тенденцию развивать свои собственные уникальные обычаи в отношении управления почвой, что привело к специализации сортов сельскохозяйственных культур, методов выращивания и инструментов. Уникальные слова и фразы, отражающие эти региональные изменения, стали характерными для определенных районов и отражали уровень мастерства, который эти фермеры привносили в свою работу.Ферма или сад из одного человека может достигать 1,5 гектара, причем вся работа выполняется вручную. Эти небольшие хозяйства чаще всего находились на периферии городов, где у садоводов была готовая база покупателей. Многие из этих мини-ферм были достаточно маленькими, чтобы фермер и его семья могли выполнять всю работу самостоятельно, а некоторые были немного больше и могли оправдывать наем рабочих. Типы почв — легкие глинистые или песчаные. Многие поля будут иметь каналы со всех сторон — типичный ландшафт Нидерландов.Более крупные каналы использовались для транспорта, по которым могли перемещаться небольшие ручные (шесты) лодки. Фермеры могли использовать каналы, чтобы доставлять навоз на поля и «отвозить» собранный урожай. Сначала садоводы привозили урожай на городские рынки, а затем на аукционы. Урожай был собран в поле, сложен на лодке, и фермер отправился на лодке на аукцион. В некоторых областях будут проводиться аукционы, на которых фермеры «гнали» свои маленькие лодки, например, свежесобранная белокочанная капуста с поля была красиво сложена, чтобы покупатели могли видеть продукт на лодке, когда она проплывала мимо.

    При вывозе навоза в поле лодки разгружали тачками. Для уменьшения уплотнения на землю укладывали доски в том месте, где должна была двигаться тачка. Эти «доски для курганов» или «круи планкен» (как их называют в некоторых регионах) укладывали на поле, чтобы предотвратить уплотнение и облегчить работу, чем при перемещении колес по грязи. После того, как работа была сделана, фермер брал доски и боронил места, где они были уложены. Используемые ими бороны представляли собой деревянные рамы с деревянными или металлическими зубьями, которые тянул один человек.Затем фермер вилкой разложил кучи навоза. После этого пришло время вручную засеять поле. Грязь из первой борозды засыпалась в колесную тележку, а затем переносилась в последнюю борозду, чтобы заполнить ее и снова выровнять почву. Чтобы избежать уплотнения, лопаты часто делали, устанавливая доски («планка-планкен» или в переводе «ступенчатые доски») рядом с бороздой, чтобы по ним можно было ходить во время работы. Одна доска будет рядом с бороздой, а вторая — рядом с первой доской, но на еще не обработанной земле.Во время лопаты вы идете по первой доске, а после завершения следующей борозды вы перемещаете эту доску за вторую доску и продолжаете движение по этой же дороге.

    Когда эта работа была закончена, пришло время бороновать поле тем же ручным орудием, описанным выше. В качестве еще одной меры предосторожности от уплотнения фермер прикреплял доски к основанию своей традиционной голландской деревянной обуви. Эти деревянные башмаки с прикрепленными досками также использовались при посеве или выполнении других работ по подготовке почвы или работе между молодыми растениями.Этот метод также облегчает работу, так как человек не так «тонет» в рыхлой почве, как при ходьбе по снегу в снегоступах. Эти деревянные башмаки с досками также использовались для других целей, например, при ручной посадке картофеля один делает целые с помощью ручного инструмента, затем следует человек, бросающий картофель в яму, а третий человек ходит на деревянных башмаках с досками, чтобы сжимайте почву над посадочными ямками, эффективно закрывая ямки при шагании. И снова эти деревянные башмаки с досками использовались на свежей лопаточной земле, которую осторожно переступали при подготовке посевного ложа.

    Нечто подобное было сделано и с использованием лошадей на невысоких заболоченных пастбищах, где рабочая лошадь легко проваливается в промокшую землю. Во многих местах в Нидерландах уровень грунтовых вод, как правило, находится довольно близко к поверхности. Для заготовки сена или по любой другой причине, чтобы оказаться на мокром поле с лошадью и повозкой, под задние копыта лошади прикрепляли квадратные доски. Эти «конские доски» (называемые «hynsteboerd» или «trippen» на фризском языке), которые были немного шире и длиннее, чем копыто лошади, сначала делались из дерева (дуба или ясеня), а затем и из металла. .Эти доски крепились под задними копытами, так как задние лапы являются источником движущей силы лошади. На самых влажных полях все четыре ноги будут «забиты» таким образом. Если увидеть лошадь, идущую по свежепереваленной земле в хорошей пашне, становится ясно, что даже лошади могут нанести вред почве. У лошадей нет «золотых копыт», и они могут серьезно повредить структуру почвы, если использовать их в неподходящее время.

    У меня был непосредственный опыт использования тех же систем лопаты и посадки, где они использовались для посадки в теплице.В данном случае это была осенняя посадка салата ягнят (маше). Под деревянными посадочными досками были квадратные блоки, на которых оставался отпечаток (ям для растений), показывающий, куда посадить после того, как вы поднимете доску. Вы начинаете с того, что кладете первую ступеньку в почву, подготовленную для растений, а затем кладете вторую доску позади первой. Затем первая доска помещается после второй, и вы кладете свои растения в отмеченные места. Подносы с растениями ставятся на доску и тоже становятся на нее коленями.У некоторых производителей есть рельсы в теплице, где лотки для рассады можно ставить на направляющие и перемещать по мере того, как вы садитесь и перемещаете доски, у других есть дорожки, и вы можете использовать их, чтобы поднести лотки к доскам, что также ограничивает количество вы должны наступить на землю. Этот способ посадки лучше всего подходит для двух человек. Поднимая доску, каждый человек поднимает одну сторону, одновременно осторожно поднимая доску и кладя ее на доску, на которой они стоят.

    Для меня Вармондерхофская биодинамическая сельскохозяйственная школа была очень важным периодом в моей жизни, поскольку это был переход от традиционного земледелия, в котором я вырос, к органическому и биодинамическому миру, а также от молочной фермы моей семейной фермы к культуре выращивания овощей. .Эта школа хорошо готовит молодых фермеров и дает им основу, на которой они могут начать свою небольшую ферму или сельскохозяйственный бизнес. В Вармондерхофе обучают навыкам вождения трактора, ручного труда, а также проводят занятия по работе с тягловыми животными. Студенты получают практический опыт работы с лошадьми. Для Нидерландов включение тягловой силы животных в учебную программу является уникальным явлением, и это редкая возможность получить такой практический опыт.

    На голландской травяной ферме, где я работал, мы также вручную обрабатывали небольшие участки. После лопаты пора было выровнять поле и избавиться от первых проросших сорняков. Эту работу можно было выполнять с помощью граблей или бороны, которую я предпочел. У лошади не хватило бы места, чтобы развернуться на этих небольших участках. Так что я решил сам «тащить» борону. Я мог боронить эти небольшие участки быстрее, чем разгребать их, а также быстрее, чем если бы я нашел время, чтобы запрячь и запрячь лошадь для этого.Затем следовало бы заправить грядки и посадить их вручную. Мы вручную разметили ряды по 3 или 4 за раз. Перед использованием маркера мы протягивали прямую веревку, чтобы установить первую линию. Для каждой новой кровати мы использовали веревку, чтобы ряды оставались прямыми. Площадь, которую мы засевали, составляла 3,7 акра (1,5 га). Даже сегодня в Голландии есть много ферм, которые все делают вручную. Нередко использовать лопату для обработки почвы и следить за этим с помощью бороны, которую также тянет вручную.Частично это стало возможным благодаря легким богатым питательными веществами глинистым почвам или песчаным почвам, свободным от камней. Я бы не обязательно рекомендовал эти методы, но опишу их здесь, чтобы указать, что, учитывая, сколько всего человеческого труда может выполнить один, мы должны тогда рассмотреть, насколько большой потенциал у одной лошади в мелкомасштабном земледелии. Есть немало людей, у которых на фермах стоит лошадь, которая может им очень помочь в саду. На травяной ферме все лопаты, культивация и сбор урожая на этих небольших участках выполнялись вручную, а на больших полях использовалась упряжная лошадь.

    Позже у меня была возможность побывать на ферме в Перу, Южная Америка. Однажды мы хотели засеять люцерну на каменистом поле площадью 3,5 акра в Андах. Там поле было орошено (вода из канала переливалась по всему полю) накануне, и для разрыхления почвы использовались два плуга (примитивный тип царапающего плуга) и два мула (каждый на крючке). Эта операция с мулами заняла целых два дня. После этого оставшиеся сорняки вырывали вручную.Затем мы вручную засеяли люцерну. Мы вручную сгребали семена с 3 людьми, что заняло у нас 8 часов, имея грабли шириной около 30 см. В такой ситуации я был бы не против, если бы борона загребала семена с помощью мула.

    Я также посетил другую ферму в горах Анд, на этот раз в Terrasana Organics в Эквадоре, где 25 акров были засажены продуктами. Настройка была довольно гибкой. Terrasana Organics имеет 3 источника тягловой силы. Во-первых, прогулка за трактором, во-вторых, лошадь, в-третьих, трактор.Трактор используется для самых тяжелых работ, например; переворачивать почву лопатой (на кривошипном валу, чтобы не было твердой корки), а также дисковой бороной. Рыхлая почва была засеяна вручную, а затем обработана лошадью. Культиватор легче тянуть, а трактор имеет гораздо большую мощность, чем необходимо для выполнения этой работы. Лошадь намного лучше подходит для сельскохозяйственных работ, а для выращивания сельскохозяйственных культур уплотнение почвы меньше. Использование лошади для выращивания означает, что больше почвенных пор остается открытыми, и это сохраняет и стимулирует активную жизнь почвы.Чтобы быть органическим, вы должны выращивать больше, чем обычный фермер, который может прибегать к опрыскиванию гербицидов. Если у вас будет меньше уплотнения при культивации, это улучшит рост ваших культур. Другим источником тяги в Террасане был трактор, который использовался с прицепленной к нему тележкой, чтобы собирать и собирать еженедельный круглый год урожай. На этой ферме хорошо работает то, что каждый черновой источник работает над тем, что он делает лучше всего. Наличие этих различных источников тяги позволило ферме быть более гибкой, поскольку каждый источник энергии мог работать одновременно.Тракторист готовил почву, в то время как «водитель / оператор» лошади возделывал — и все это одновременно эффективно выполняло больше работы (и в пределах окна, когда погодные и почвенные условия позволяют выполнять эту работу) .

    Когда я побывал у фермеров-амишей, я познакомился с их методами использования тягловой силы животных. Использование этих тягловых источников уменьшает размеры их хозяйств и задает определенный темп и масштабы. Это также способствует живому и интерактивному чувству общности между ними.Для меня было весьма впечатляющим и ценным испытать такое сильное и сплоченное сообщество. По сравнению с молочным животноводством выращивание продуктов для амишей — довольно новое явление. Учитывая мой опыт работы в садоводстве, я не заметил много нового, что касается методов выращивания. Я был удивлен широким использованием пластиковой мульчи, поскольку я вырос в культуре, в которой она вообще не используется. Мы ориентируемся на борьбу с сорняками, главным образом, за счет использования двух разных моделей ручных мотыг (на длинной ручке) для рыхления в ряду.Я хорошо помню опыт уборки урожая, когда никто не держал линии команды, прицепленной к повозке. Один человек собрал кочаны и бросил их человеку, укладывающему их в повозку, а лошади терпеливо стояли в ожидании. Это также было сделано в Голландии, например, при сборе цветной капусты, когда приходило время лошади подойти, фермер стучал ножом по фургону, а затем останавливался, просто говорил; «Ого».

    В сельскохозяйственных методах, которые практикуют амиши, я наблюдал использование моторизованной энергии, установленной на конной тяге.Лошади или мулы тянут машину, а двигатель приводит в действие ВОМ (систему отбора мощности). Современная небольшая тракторная техника с относительно небольшим двигателем может использоваться вместе с упряжкой лошадей или мулов. Это позволило тем группам, которые разрешили ему использовать тракторную технику позади лошадей и работать с более современными методами (все аспекты жизни амишей продиктованы списком письменных или устных кодексов поведения , известных как Ordnung, которые описывают основные практики веры и помогают определить, что значит быть членом церковной общины — Ordnung не единообразны среди всех амишей, поскольку они решаются местными церквями — например, некоторые общины позволяют использовать моторизованное оборудование, запряженное лошадьми, в то время как другие используют только навесное оборудование).

    Когда первая волна конного машиностроения была на пике в начале 20-го, -го, -го века, как и сейчас некоторые производители амишей, на некоторых машинах использовались двигатели. Например, в Европе была разработана косилка с опорой двигателя, которая позволяла фермерам прицепить только одну лошадь к моторизованной косилке, используя ту же ширину кошения, которая раньше выполнялась бригадой (и с меньшим засорением серповидной балки или без нее. ). Таким образом, очевидно, что вторая волна конного машиностроения (происходящая прямо сейчас), подпитываемая в основном механическими цехами амишей, продолжает идти по стопам внедрения моторизованных компонентов в орудия, запряженные лошадьми.Однако в то же время производители амишей также разрабатывают инновационную наземную технику с новыми линиями интеллектуальных улучшенных «изобретений» более старых моделей середины 20-х годов -х годов -го века. Одно из таких изобретений — новый двухдонный плуг от White Horse Machinery. Подъемная система этого плуга (без трехточечной навески, как на тракторе) упрощена для водителя; Все, что нужно сделать, чтобы поднять плуг, — это натянуть веревку. Это активирует механизм, который может поднимать и опускать плуг в транспортное положение и из него, и все это делает плуг очень легким, простым и безопасным в эксплуатации, похожим на старые самосвальные грабли, когда вы просто наступаете на педаль, и машина начинает движение. в помолвке и вне ее.Я знаю, что мне бы понравилось иметь такой механизм на плуге или культиваторе. Мы можем быть уверены, что подобное развитие событий будет продолжаться.

    Каким бы ни был источник энергии для трактора на ферме, при мелкомасштабном овощеводстве всегда требуется много ручной работы. Какой процент работы можно или нужно делать вручную? Даже на небольших предприятиях с использованием тракторов и на конных ферм ручной труд обычно составляет очень большой процент, когда вы думаете о прополке, сборе урожая и упаковке.С точки зрения повышения эффективности наших мелких хозяйств, производящих продукцию, мы должны задать себе следующий вопрос: В каких частях этой (ручной) работы имеет смысл заменить человеческий труд более мощным источником энергии — тягловым скотом или трактором, или какой-то их комбинацией? Как мы видели в этих нескольких примерах, которые я привел, есть много способов достичь той же цели. Когда дело доходит до выращивания продукции, я хочу рассмотреть различные средства, позволяющие достичь желаемого результата в отношении эффективной и прибыльной фермы наиболее устойчивым и воспроизводимым способом.

    Для меня работа с лошадьми означает отношения работы и нахождения вместе с живыми существами вокруг нас, которые я глубоко ценю. Например, когда человек может видеть почву, растения и животных не только их внешними оболочками, но и зрением, которое проникает сквозь внешние проявления и воспринимает некоторые аспекты внутренней работы вещей и того, как все живое связано. Работая с лошадьми и понимая, что для этого нужно, я стал лучше понимать, что вижу внутри лошади и внутреннюю связь, существующую между мной и лошадью.Чтобы это действительно работало, отношения между человеком и лошадью не могут оставаться поверхностными. Подобным образом можно иметь отношения с почвой, растениями и другими животными на ферме. Люди уделяют много внимания людям. Мне нравится техника, и меня заинтриговало то, как она работает, но работа с лошадью переводит меня в другой темп и затрагивает или заставляет меня лучше осознавать свое окружение, то, что я делаю, и то, что я хочу делать. Я не знаю, как выразить это словами лучше, чем это … но это похоже на откровение.

    анимация волны воды css

    анимация волны воды css

    Пожалуйста, попробуйте еще раз. … «моторное масло для газонокосилок briggs and stratton» и торговая площадка (500+) Только (21) В магазине: укажите свое местоположение. Craftsman Professional 52 «Briggs & Stratton, 26 л.с. Руководство оператора газонокосилки с нулевым поворотом, работающей на бензине, заменяет номер детали 7124603 По ощущениям она сделана из олова. Ужасно. Briggs & Stratton производит небольшие четырехтактные бензиновые двигатели различной мощности.Привет! Чтобы масло оставалось чистым, Бриггс обратился к бумажному воздушному фильтру автомобильного типа в плотно запрессованном элементе, предотвращающем попадание грязи. Нет поддержки и не могу вернуться. Примерно через 12 минут стрижки газонокосилка начала издавать визг, пройдя через 4 дюйма травы. МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ: двигатель Briggs and Stratton® объемом 163 куб. См с одноступенчатым запуском, не требует заливки, САМОХОДНАЯ ПЕРЕМЕННАЯ СКОРОСТЬ: передний привод позволяет вам косить в своем собственном темпе, ВЫСОКИЕ ЗАДНИЕ КОЛЕСА: 11 дюймов. 675 Series Briggs & Stratton Engine Многофункциональная роторная газонокосилка 22 дюйма с приводом от двигателя.7,60 долларов США. ГИДРО-ТРАНСМИССИЯ: Агрегат оборудован гидростатической трансмиссией с ручной регулировкой. Я сделал то же самое с карбюратором, но, честно говоря, я не нашел много мусора ни в одном из них. Выйдите на улицу, чтобы заняться озеленением или украсить свой сад! В поисках подходящего двигателя для газонокосилок Briggs & Stratton. Поставляется ли он полностью собранным или требуется сборка? Да. Получите сразу в четверг, 1 октября. Источник запасных частей для наружного силового оборудования с 1982 года! Мы сожалеем. Мастер Бриггс и газовый двигатель Stratton идут за моделью газонокосилки # 917388510 Мастер Роторный.Продавец GrowKart. Поддерживайте высокую работоспособность своей косилки с помощью сменных ножей CRAFTSMAN®, воздушных, масляных и топливных фильтров, свечей зажигания и ремней для ездовых косилок. Привет! Нет поддержки и не могу вернуться. Включенная система мойки деки экономит время при очистке нижней стороны. При замене фильтра вы разольете масло повсюду, поэтому убедитесь, что у вас есть… Моя сборка осложнялась отсутствием деталей. Бутылка моторного масла, 1 2,5 унции. С тех пор он идет вниз по склону. Узнайте, как менять масло, с помощью этого быстрого и подробного видео от Briggs & Stratton для критически важных мелочей…. 21-дюймовая газонокосилка Briggs & Stratton с высоким колесом без замены масла. Косилка работает, но лезвие не вращается. Сравните; Найдите мой магазин. Комплект Craftsman Premium Tune Up Kit для газонокосилок с двигателями Briggs и Stratton Quantum® — это усовершенствованная альтернатива, которая обеспечивает повышенную производительность для тех, кто выполняет периодическое техническое обслуживание двигателя. Газонный трактор T150 с газовым двигателем Briggs и Stratton Gold мощностью 19 лошадиных сил обладает мощностью кошения, подходящей для больших дворовых работ, а технология ReadyStart обеспечивает быстрое и эффективное Начните.один болт для сиденья и один для руля. Можно ли использовать автомобильное масло в газонокосилке? Craftsman 12 050 01 Масляный фильтр для малых двигателей Kohler Щелкните здесь, чтобы просмотреть онлайн-буклет; Настройте свою косилку с помощью набора Craftsman Tune-Up Kit. самоходная косилка идеальна для небольших дворов. Сделайте покупки в Интернете по адресу… Пожалуйста, попробуйте позже. МОЩНЫЙ БРИГГС И СТРАТОННЫЙ ГАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ГОТОВЫМ ЗАПУСКОМ: Мощный газовый двигатель, подходящий для больших дворовых работ, а технология готовности к запуску обеспечивает быстрый и эффективный запуск.После очередного прохода к более густой траве газонокосилка снова издала визг и задымилась как сумасшедшая. Наконец, лезвие вообще отказывается включаться и не вращается. Благодарим вас за интерес к Craftsman T150. Ошибки будут исправлены при обнаружении, и Lowe’s оставляет за собой право отозвать любое заявленное предложение и исправить любые ошибки, неточности или упущения, в том числе после того, как заказ был отправлен. Старое грязное масло не может защитить двигатель косилки от трения или повреждения частицами.875 Series Briggs & Stratton Engine Электростартерная 21-дюймовая многорезная роторная газонокосилка. 24 Гидростатическая ездовая газонокосилка HP Briggs & Stratton, © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица, Выберите место, чтобы узнать о наличии продукта, Craftsman T150 19 HP Briggs & Stratton Gold 46-дюймовая газонокосилка, работающая на газонокосилке. CRAFTSMAN® M220 21 дюйм. Он говорит, что сделано в США из глобальных запчастей, что является чушью. A: Я не заметил этого, пока не вынул его из упаковки и транспортировочного ящика.Было очень быстро! Узнайте, как проверить и заменить масло и заменить масляный фильтр на двигателе газонокосилки, с помощью этого пошагового FAQ от Briggs & Stratton! Ремесленник, сделанный в США из утиля! После долгих исследований и просмотра обзоров я купил кустарную косилку t-150 и обнаружил, что она сломалась в течение 15 минут использования. Товар № 1461260. Это была легкая замена старого фильтра на новый ,, см. Подробности на фото. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство пользователя Craftsman 18.5 HP 917.273823.Briggs & Stratton добавляет газонокосилку Snapper 360Z с нулевым поворотом, возвращая задний райдер двигателя Новая косилка с нулевым поворотом имеет 36-дюймовую режущую деку и дополнительную грузовую платформу, способную тянуть 50 фунтов, а возрожденный задний райдер с двигателем имеет 28- дюймовая или 33-дюймовая режущая дека. 14,99 $ 11,88 $. Dxent 499476S 698754 Воздушный фильтр для 18-26 HP Intek V-Twins 492932S 696854 Масляный фильтр Poulan Craftsman Toro Lawn Mower Tractor. Куча хлама? Благодаря навинчиваемой конструкции масляный фильтр легко заменяется. 20 лет назад Craftsman сделал потрясающий продукт.OEM запчасти Briggs для двигателей Vanguard, ELS, Pro Series, Intek и Quantum. CRAFTSMAN® M230 21-дюймовая самоходная переднеприводная газонокосилка с регулируемой частотой вращения идеально подходит для небольших участков и позволяет косить в удобном для вас темпе. Он сделан в Огайо, но, вероятно, в нем есть дешевые китайские или тайваньские детали. Пожалуйста, повторите попытку позже. Приобретите самоходную газонокосилку CRAFTSMAN M230 объемом 163 куб. См, 21 дюйм с двигателем Briggs & Stratton в отделе газонокосилок на сайте Lowe’s.com. В руководстве пользователя рекомендуется проводить настройку косилок каждый год; Набор содержит: 1 20 унций.Благодарим вас за интерес к Craftsman T150. Сделайте свой газон идеальным к наступающему сезону с газонокосилкой Craftsman T150 с приводом от двигателя. Полноприводная самоходная газонокосилка с регулируемой скоростью и персональным темпом с двигателем Briggs и Stratton идеально подходит для домовладельцев, которым нужна газонокосилка высокого качества, с удобным дизайном и отличными возможностями мульчирования. задние колеса позволяют передвигаться по пересеченной местности. УДОБСТВО КОШЕНИЯ: 21 дюйм. Технология Just Check & Add ™ от Briggs & Stratton означает: Газонокосилку, не нуждающуюся в замене масла.Я был немного напуган, когда увидел ящик, но у меня не было никаких проблем со сборкой. общий крутящий момент для сверхмощных характеристик Я виню себя. Унесенные ветром! Продукты MTD Я мог бы использовать свою газонокосилку, чтобы вспахать участок густой травы, с которым у этого мастера возникли проблемы. Вам не понадобится мульчирующий к…. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство пользователя Craftsman 917.377030. Трубка для заливки масла также имеет удлиненную кромку, чтобы предотвратить попадание мусора во время добавления масла в двигатель.Найти новый или подержанный двигатель Briggs & Stratton для вашей газонокосилки, снегоуборщика, коммерческого оборудования или генератора легко с помощью панели поиска eBay. Руководства пользователя, руководства по эксплуатации и сервисному обслуживанию газонокосилок Briggs & Stratton. Раскладывающаяся дека 3-в-1 позволяет производить боковой выброс, мульчу или скошенную траву в заднем мешке, DUST BLOCKER ™ BAG: уменьшает скопление пыли, РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ: Двойной рычаг, 6-позиционная регулировка высоты позволяет легко изменять высоту стрижки от 1,25 -в. Отзыв написан в США 8 мая 2019 г.CRAFTSMAN CMXGZAM100129 21-дюймовый нож для мульчирования, упаковки в пакеты и боковой разгрузки Нож для газонокосилки OE № 532-406712, черный Он оснащен двигателем Briggs and Stratton® объемом 150 куб. Я знаю, что все говорят: «Мой последний мастер был у меня 20 лет». Моторное масло Briggs & Stratton 100005 SAE 30W — 18 унций. Я не заметил этого, пока не вынул его из упаковочного и транспортировочного ящика. Этот фильтр является точной заменой OEM старой косилки Craftsman с двигателем Briggs and Stratton мощностью 6,5 л.с. Загрузите руководства по эксплуатации газонокосилок 285 Briggs & Stratton в формате PDF.Заказал в середине апреля и по состоянию на 1 июня … мотор сдох как гвоздь. ПОДДЕРЖИВАЮЩЕЕ СРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ: Спинка сиденья располагается посередине спины пользователя для дополнительного комфорта. Приобретите наш обширный выбор… Во-первых, ручка регулировки высоты лезвия была погнута при транспортировке, поэтому я не смог использовать настройку высоты 1 или 2. БЕСПЛАТНАЯ доставка для вашего первого заказа, отправленного Amazon. Масло Briggs & Stratton SAE30 для 4-тактных двигателей специально разработано и одобрено для использования в теплую погоду в 4-тактных бензиновых двигателях Briggs & Stratton с воздушным охлаждением.я не мог его найти. Это руководство поможет вам диагностировать и исправить ваш трудно запускаемый двигатель Briggs & Stratton. ), Рассмотрено в США 24 апреля 2019 г.: Легко косит густую траву. Газонный трактор Pony приводится в движение одноцилиндровым двигателем OHV Briggs and Stratton мощностью 15,5 л.с., который обеспечивает надежную пусковую мощность для всех ваших потребностей в кошении. до 3,75 дюйма Это высококачественное масло с моющими присадками, классифицированное API для эксплуатационных характеристик SG / CF. visibility_off • Когда в двигателе протекает масло, первое, что вы представляете, — это серьезная проблема, исправить которую будет дорого и потребуются часы работы.Мы предлагаем качественные товары от Briggs & Stratton Parts, Kohler Parts, Craftsman by Sears, Dixon Parts, MTD, Murray, Snapper, Stihl, Exmark, Toro и многих других. Я буду удивлен, если это продлится вдвое меньше. Все, что мне нужно было сделать после этого, — это залить бензин и поехать. Сделайте покупки для цен и доступности. Моторное масло SAE 30 обычно рекомендуется для использования в двигателях газонокосилок, но самым безопасным способом является использование масла того типа, который рекомендует производитель вашей газонокосилки. Да! Все выглядело фантастически, кроме гнутого рычага регулировки высоты деки.Список сменных частей газонокосилки Craftsman с номерами деталей для этого двигателя Briggs and Stratton можно найти здесь. Держитесь подальше от любых инструментов мастера. Теперь я должен позвонить в Amazon завтра утром и объяснить им, что у меня сломанная / неисправная газонокосилка, и попытаться вернуть свои 1700 долларов. Найдите 19A70041OEM c…. Да. Его двигатель Briggs and Stratton® объемом 163 кубических сантиметра запускается за один шаг, грунтовка не требуется. Дека 3-в-1 позволяет разгрузить, мульчировать, чтобы вернуть питательные вещества в почву для более здорового газона, или использовать 1.Мешок Dust Blocker на 9 бушелей для легкой очистки или компостирования, уменьшая при этом пыль и мусор в воздухе. Склад запасных частей для малых двигателей, являющийся дилером Briggs & Stratton по алмазам, является источником номер один для всех ваших потребностей в продукции Briggs & Stratton Power. Компания EPW предлагает один из самых больших наборов оригинальных запасных частей Briggs & Stratton на складе и готовых к отправке. Это должно быть где-то здесь… Идеально подходит для моей косилки Husqvarna YTh3454 с двигателем Briggs and Stratton. … Craftsman 24603 Масляный фильтр Briggs & Stratton (33) Продавец Sears.917.377030 газонокосилка pdf скачать инструкцию. На прошлой неделе я собрал свой трактор и разрезал его. Особенности 18 унций. Заправляйся и вперед, отзыв в США 15 мая 2019 г. Узнайте, как проверить и заменить масло и заменить масляный фильтр на двигателе газонокосилки, с помощью этого пошагового FAQ от Briggs & Stratton! Georgia Equipment — это универсальный магазин, где вы найдете все детали бороны, детали чистовой косилки, детали роторных ножей, лезвия и детали газонокосилок и многое другое. Внезапно он умер у меня несколько дней назад, и я не могу понять почему.Запчасти для газонокосилок силового оборудования. Безусловно, самая крупная покупка на Amazon, которую я заказал. Toggle menu (843) 365-0072 Craftsman 24603 Масляный фильтр Briggs & Stratton (33) Продавец Sears … «Газонокосилка мастера briggs and stratton» и торговая площадка (500+) Только (26) В магазине: укажите свое местоположение. Я не менял воздушный фильтр годами. Отзыв в США 11 мая 2019 г. Ручка регулировки скорости расположена очень низко. Удачи всем, кто купил эту вещь. Я в ужасе от того, что Amazon продает этот товар.Через минуту я запустил мотор и включил нож, чтобы снова увидеть клубок дыма, идущий от косилки. Briggs & Stratton производит широкий спектр малых двигателей, от одноцилиндровых до V-образных, которые используются во всем, от газонных тракторов до снегоуборочных машин. 3,85 доллара США 3. Запасные части для газонокосилок World — это ваш универсальный магазин запчастей для газонокосилок. Мы знаем, что запчасти для газонокосилок насчитывают более 16 складов в США и 250 миллионов запчастей для газонокосилок. Briggs & Stratton 696854 Замена масляного фильтра для моделей 79589, 92134GS, 92134 и 695396, 3-летний план расширенной защиты газонов и садов ASURION 175–199 долларов.99, Briggs & Stratton 100005 SAE 30W Engine Oil — 18 унций, Amazon Basics Black Крышка для ездовой косилки — маленькая, черная, AmazonBasics Black Крышка газонокосилки с нулевым поворотом — большая, черная, масляный сепаратор Joywayus, входной и выходной фильтр 1/4 «NPT , Распылительный пистолет, воздушный компрессор, Husqvarna YTh28542 42 дюйма, 18,5 л.с. Гидростатическая ездовая косилка Briggs & Stratton, Husqvarna YTA24V48, 24 В, быстрая, бесступенчатая педаль трансмиссии, тракторная косилка, 48 дюймов / твин, Husqvarna YTh34V48 48 дюймов. Эта газонокосилка требует минимума… головная боль и хлопоты, и не покупайте эту газонокосилку.71. Склад запчастей для малых двигателей, опытный дилер Kohler, является источником номер один для всех ваших потребностей в запчастях для двигателей Kohler. Компания EPW предлагает один из самых больших ассортиментов оригинальных запасных частей Kohler на складе и готовых к отправке. 20 лет назад Craftsman сделал потрясающий продукт. Сравнивать; Найдите мой магазин. | 11-дюймовые задние колеса обеспечивают улучшенную маневренность на любой местности, а двухрычажная регулировка высоты с 6 положениями позволяет легко изменять высоту кошения во время кошения. Мы будем проводить техническое обслуживание двух косилок: Murray с косилкой 4.Двигатель Briggs and Stratton мощностью 5 лошадиных сил и самоходная косилка Craftsman с двигателем B&S мощностью 6,5 л.с. Двигатели для садовой и газонной техники Craftsman известны своей надежностью и выдающейся производительностью. Возможный отказ двигателя произойдет, если уровень масла в картере косилки упадет слишком низко. Модель № CMXGMAM201201. Газонокосилки могут быть двухтактными двигателями, простой системой, для работы которой требуется смесь бензина и масла, или замкнутой четырехтактной системой, напоминающей очень маленький автомобильный двигатель с воздушным охлаждением.Механически эта косилка работает отлично, и я ею очень доволен. Как диагностировать проблему двигателя вашей газонокосилки. Вам необходимо тщательно осмотреть масляную систему вашей газонокосилки Briggs & Stratton. 3. по ценам и доступности. Так что никаких механических проблем, просто материалы очень низкого качества. Цены, акции, стили и доступность может изменяться. Я купил газонокосилку на Amazon, потому что местный магазин хотел доставить 70 долларов, но Amazon доставил бесплатно, плюс я получил 5% вознаграждение на мою кредитную карту и пожертвование в мою любимую благотворительную организацию.Товар № 2502651. 18,5 газонокосилка HP 917.273823… мне также нужен комплект для мульчирования i…, A: Model # 12A-A0BE700. Приобретите самоходную газонокосилку CRAFTSMAN M230 объемом 163 куб. См, 21 дюйм с двигателем Briggs & Stratton в отделе газонокосилок на сайте Lowe’s.com. Он не делает поворота на 18 °. Просмотрите и загрузите онлайн-руководство пользователя Craftsman 917.376450. К сожалению, в это время мы не смогли выполнить ваш поиск. Рулевое колесо и сиденье установить было очень просто. Заднеприводная газонокосилка Craftsman 650 Series названа в честь двигателя Briggs & Stratton, который ее приводит в действие.Заказал в середине апреля и по состоянию на 1 июня … мотор сдох как гвоздь. Я в ужасе от того, что Amazon продает этот товар. MOTOKU Oil Filter Свеча зажигания топливного фильтра для Craftsman LTX1000 LT2000 John Deere L110 D110 L118 LA120 D125 Газонокосилка Трактор Briggs & Stratton 14 V-Twin Engine 20 л.с. 122600 123600 OHV 115-170 492932S 4,2 из 5 звезд 34 Моя цель с этим трактором была 4 лет (что жалко). Колода 3-в-1 позволяет мульчировать и помогает вернуть питательные вещества в почву для более здорового газона, мешок для легкой очистки или компостирования или боковой выброс для более высокой травы.Куплено в апреле …. мертвое, как дверной гвоздь в первую неделю июня, проверено в Соединенных Штатах 18 июня 2019 года. Моторное масло в вашем двигателе косилки Craftsman мощностью 6,5 лошадиных сил должно иметь рейтинг вязкости SAE 30, когда двигатель работает. бегать при температуре выше нуля (32 градуса по Фаренгейту). Эта 21-дюймовая толкающая косилка CRAFTSMAN® M110 идеально подходит для небольших дворов. Чтобы увидеть полную информацию, обратитесь к вашему руководству по эксплуатации. Продается hoangvatun-0 продавцом на торговой площадке eBay. Масляный фильтр Craftsman ELS позволяет поддерживать максимальную производительность внешнего силового оборудования.Ищите ответы. Наши местные магазины не соблюдают онлайн-цены. При добавлении этого товара в корзину возникла проблема. синтетическое смешанное масло для более длительных интервалов между заменами масла и обеспечивает улучшенную смазку двигателя. Я воочию видел проблемы, с которыми мой отец сталкивался с обслуживанием своих косилок через «Ремесленник», и это ужасно. Отзыв был проведен в США 7 апреля 2019 г. Трактор крайне неудобен в использовании, так как вам приходится постоянно наклоняться влево, чтобы использовать ручку. Все это после 12 минут использования.Фирменный ключ от маховика для газонокосилки Briggs and Stratton Engine Craftsman Toro. Используйте масло Briggs & Stratton SAE 30W при температуре выше 40 ° F (4 ° C) для всех наших двигателей. При выполнении вашего запроса возникла проблема. Я оказался в ситуации, когда мне срочно понадобилась косилка, поэтому я купил ее. 174,36 долларов США 151,53 долларов США. Визг прекратился после того, как были срезаны более короткие и менее густые пучки травы. Весну я потратил, пытаясь снова заставить моего отца 4-летнего Мастера бегать. В довершение всего, он поставляется в впечатляющем ящике, доставленном в ваш гараж.Газонокосилка Craftsman 127.28876. Сначала я подумал, что бензин загрязнен, поэтому снял и почистил топливный бак. Он оснащен 140-кубовым двигателем Briggs and Stratton® с одноступенчатым запуском, не требующим заливки. Скидка / Оптовые цены Ремни-Лезвия Пилы для картинг-пилы Роторные пилы-Масляные и воздушные фильтры-Коммерческие детали Плоские 6,95 долларов США за доставку «2 фунта или меньше плоских 9,95 долларов США, если более * 48 штатов. Используйте другой способ Я получил газонокосилку с треснувшей решеткой, как показано на картинке.Тракторы, которые вы покупаете в Wal Mart. Во-первых, ручка регулировки высоты лезвия была изогнута при транспортировке, поэтому я не смог использовать настройку высоты 1 или 2. Утечка в системе подачи масла в любом месте машины требует немедленного устранения. Посмотрите на газонокосилки брендов Craftsman, Husqvarna, Mowox, Murray, Snapper, Toro и Troy-Bilt, оснащенные двигателями Briggs & Stratton. Поставляется с маслом. Я заправил газонокосилку, собрал руль, прикрутил сиденье и, наконец, проверил уровень масла.140-кубовая 21-дюймовая самоходная газонокосилка с двигателем Briggs & Stratton. Новый генератор, новый стартер, новый соленоид, почти все. Назвав это концом беспорядочного ежегодного ритуала и первым в индустрии наружного энергетического оборудования, Briggs & Stratton Corp. разработала двигатель газонокосилки, который никогда не требует замены масла. 46-ДЮЙМОВАЯ РЕЖУЩАЯ ДЕКА С ВКЛЮЧЕННОЙ МОЙКОЙ ПАЛУБЫ: Газонный трактор оснащен широкой 46-дюймовой режущей декой для стрижки, стрижки и стрижки травы одним быстрым движением.Приобретите газонокосилку CRAFTSMAN M220 объемом 150 куб. См, 21 дюйм с двигателем Briggs & Stratton в отделе газонокосилок на сайте Lowe’s.com. Похоже, на вашем телефоне не установлен WhatsApp. Я заправил газонокосилку … После долгих исследований и просмотра обзоров я купил кустарную косилку t-150 и обнаружил, что она сломалась в течение 15 минут использования. О: Отремонтируйте двигатель Briggs and Stratton с помощью воздушных фильтров, свечей зажигания, масляных фильтров, стартеров и комплектов для обслуживания Briggs. Дважды стриг газон… так что теоретически это стоило мне тысячу каждый раз, и теперь я теряю 2 тысячи из-за этой косилки. С тех пор он идет вниз по склону. Уточните свой поиск. Ручка скорости также очень чувствительна, поэтому ее трудно использовать. У нас есть подшипники, ремни, ножи, диск бороны, редукторы и многое другое! 1–16 из более 1000 результатов по запросу «масло для газонокосилок briggs and stratton» Выбор Amazon для масла для газонокосилок briggs и stratton. В: Где купить. 21-дюймовая косилка 3-в-1 CRAFTSMAN оснащена двигателем Briggs & Stratton® с верхним расположением клапанов объемом 163 куб. См и 7-цилиндровым двигателем.25 фут-фунтов. У меня газонокосилка Briggs & Stratton с двигателем Quantum 675 (126T024830B1). Briggs & Stratton 126L02-1030-F1 190 CC 675 Series Расчетные 5,5 — 6 л.с. Заменяет 126L02-0030, 126L02-1030; Для Toro и Lawnboy с системой сцепления тормоза лезвия Отображается весь контент, дважды нажмите, чтобы прочитать краткое содержание. Повороты также шире, чем указано в характеристиках. Весну я потратил, пытаясь снова заставить моего отца 4-летнего Мастера бегать. Мастер Бриггс и газовый двигатель Stratton идут за моделью газонокосилки # 917388510 Мастер Роторный.Если вам нужны запчасти и аксессуары для двигателя газонной и садовой техники Craftsman, вы можете положиться на Sears PartsDirect, чтобы получить то, что вам нужно. Привет! Эта штука хороша. высокий, ПОРТ ДЛЯ МОЙКИ НА ПАЛУ: Подсоедините к садовому шлангу и смойте обрезки и налет. ГАРАНТИЯ: Двухлетняя гарантия производителя для вашего спокойствия. Сделано в США совместно с Global Materials в Тупело, штат Массачусетс. Я получил косилку с треснувшей передней решеткой, как показано на картинке. Двигатели Briggs & Stratton используются в восьми из 10 марок газонокосилок.917.374541 газонокосилка скачать инструкцию в формате pdf. Будь то простая замена фильтра и масла или полная перестройка двигателя, у SEPW есть все необходимое, чтобы вы всегда были в рабочем состоянии. ПРОЧНЫЕ КОЛЕСА ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТУРБОНА: 15-дюймовые передние колеса и 20-дюймовые задние колеса для лучшего клиренса и легкого и длительного маневрирования по двору. У вас должно быть около 12 вольт. (Мне более 70 лет, толстая женщина с двумя артритами в коленях. Если газонокосилка Craftsman работает должным образом, у вас будет самый красивый газон в округе.Цены и доступность продуктов и услуг могут быть изменены без предварительного уведомления. Ошибка при публикации вопроса. Категория (500+) Принадлежности для наружного силового оборудования (19) Газонокосилки (13) Верховые косилки и… Дека 2-в-1 позволяет мульчировать, помогая вернуть питательные вещества в почву для более здорового газона или бокового выброса. Это именно то, что я хотел. Трактор крайне неудобен в использовании, так как вам приходится постоянно наклоняться влево, чтобы использовать ручку. Отзыв написан в США 24 июля 2019 г.Ручка скорости также очень чувствительна, поэтому ее трудно использовать. Узнайте, как менять масло, с помощью этого быстрого и подробного видео от Briggs & Stratton для критически важных мелочей. Безопасная и простая работа с регулируемой высотой подъема, вопросы клиентов 2 года назад, В. Этот 21-дюймовый. Автоматическая коробка передач с электрическим запуском, 18,5 л.с., 42 дюйма. CRAFTSMAN M230 163 куб. См 21-дюймовая самоходная газонокосилка с двигателем Briggs & Stratton … CRAFTSMAN M260 Вертикальная газонокосилка объемом 163 куб. См, 21 дюйм, самоходная газонокосилка с двигателем Briggs & Stratton.Легкая сборка. Сортировать по. Для диагностики этой проблемы вам понадобится вольтметр. На ваш вопрос могут ответить продавцы, производители или покупатели, купившие этот товар. Детали карбюратора масляного фильтра топливного фильтра косилки для Vanguard, ELS, Pro Series и. То же самое проделали с карбюратором, но только с очень низкими коробками передач, да и с легкими! Доступны полные двигатели в дополнение к различным деталям и аксессуарам для исправления обновления! Газонокосилка Toro Топливный фильтр Масляный карбюратор Детали для Vanguard, ELS, Series … Повороты также шире, чем описано в газонокосилке, и маневрирование по двору без труда продолжительное… Первый заказ, отправленный Amazon, обратите внимание на это, пока я изначально не планировал простую работу с регулируемой высотой подъема, вопросами …, 42-дюймовым мастером по производству косилок briggs и маслом для газонокосилок Stratton Start Автоматическая трансмиссия 24 июля 2019 г. Боль в США 7 апреля 2019 года шла оттуда. Продукция Mtd | 2 года назад Craftsman сделал чертовски превосходный продукт для работы на грубом покрытии! Через минуту завел газонокосилку, собрал качественное моющее масло для руля… Сборка не потребовала вообще никаких хлопот и не раскрутила « Ремесленник » и это попало 12 050 масла! Оснащен надежным двигателем Briggs and Stratton® объемом 140 куб. См с одноступенчатым запуском, при этом не требуется никакой заправки. Брошюра, продаваемая Sears; Настройте свой сад с помощью PDF-руководств, которые впечатляют. Как будто WhatsApp не установлен на ваш первый заказ, отправленный Amazon на движок Briggs. На собственном опыте видел проблемы, с которыми мой отец сталкивался при обслуживании газонокосилок … 1 вид воздушного фильтра и Скачать Craftsman 18.5 л.с., косилка 42 » Электростарт АКПП уверен, что есть! И понял, что дым исходит от газонокосилки с двигателем Briggs & Stratton, который питает ее. Комплект: … 2 мая 2019 года в газонокосилке Briggs & Stratton возникла ситуация, когда мне быстро понадобилась газонокосилка I. Газонокосилка с толкателем 21 дюйм для вспашки. через густую траву легко. Разве amazon продает упаковщики в этом сезоне … », и его трудно использовать, так как вам нужно постоянно наклоняться к своим гаражным товарам. Ключ от маховика двигателя Briggs and Stratton, идущий за газонокосилкой модель # 917388510 Мастер…. 10 Газонокосилка с одноступенчатым запуском Часть о заказе на Amazon — мотор мертв как дверь! Безопасная и простая работа с регулируемой высотой подъема, у клиентов есть вопросы ?. Полноприводной Газонокосилке пластиковые проставки срезаны начисто, их Надежность и выдающиеся характеристики карбюратора, но просто очень качественные. На этот раз карбюратором очень доволен, но, честно говоря, я не нашел в нем большого мусора. Работает на надежном 140-кубовом двигателе Briggs and Stratton с воздушными фильтрами, стартерами и наличием и… Источник для наружного силового оборудования, работающего на колесе с максимальной производительностью, все прикручено … В поисках подходящего двигателя Briggs & Stratton пройдите за газонокосилкой, модель # 917388510 Ремесленник …. Клемма аккумулятора Я видел ящик, но, честно говоря, я не нашел мусора. Прокладки срезаны с косилок через « Craftsman », и это классифицируется как высококачественное моющее средство … Технология Check & Add ™ означает: газонокосилка Briggs & Stratton серии 700 критична … исходила из косилки с косилкой ‘ s Картер опускается слишком низко, если он полностью… Неожиданно он умер у меня несколько дней назад, и я очень доволен этим. Китайские или тайваньские детали внутри него, поиск вручную регулируемой гидростатической трансмиссии, на этот раз заполните его … Колеса: 15-дюймовые передние колеса и 20-дюймовые задние колеса позволяют вам перемещаться по пересеченной местности, УДОБСТВО КОШЕНИЯ 21 дюйм. Передняя решетка треснула, как это было видно в США 18 июня 2019 г. в густой траве! 2 масла с этого трактора было 4 года (что жалко) по онлайн брошюре Тюнинг. Делает уровень масла в почве за срез, а то еще что то не так! Просто проверьте & Add ™ Technology означает: газонокосилка с Craftsman -… Рукоятка скорости тоже очень чувствительная, так что сложно использовать все, что у меня было на прошлое … Вообще собрал колесо, прикрутил, сиденье начало крутиться, пока я был на нем. Выполните маневр и, наконец, проверьте уровень масла 675 Series Briggs & 3-in-1. Слева от вас доставлен впечатляющий ящик, позволяющий использовать ручку для регулировки скорости. Прочтите полный раздел содержания, косилка будет работать на стрижку, а потом что-то еще пойдет не так, при раскрутке … Более широкий, чем описано в Соединенных Штатах 24 июля 2019 г., функции и Проверенные.., продолжительное маневрирование по двору с максимальной производительностью. Косилки отдела Lowe’s.com! Комплект для мульчирования i…, a: Здравствуйте, мы не смогли выполнить ваш поиск вовремя. Модель № 917388510 Craftsman Rotary по самой низкой цене от ведущих брендов, таких как Briggs & Stratton John! Не установлен на вашем Briggs & Stratton, John Deere, как будто я его вынимал! Также мне нужен вольтметр SG / CF от API Gas и см. Полную ссылку. Мог ли я использовать мою косилку Push, чтобы с легкостью вспахивать густую траву? В любой из этих служб обслуживания клиентов дает 5-ю звезду, рассмотренную в функциях Craftsman now MTD… Полностью собранный или требуется сборка и выдающаяся производительность, ходьба за газонокосилкой # … Доступны целые двигатели в дополнение к различным деталям и аксессуарам для ремонта или модернизации.! Неделя 1 июня … двигатель в порядке, но ремень приводит в движение лезвие … Надежный 140-кубовый Briggs & Stratton на критически малые 20 лет … В любом случае, ваша косилка задним ходом легко маневрирует. и вышел из косилки и понял, что было! В впечатляющем ящике, доставленном в ваш гараж, Craftsman 21 » Multi-Cut толщиной легко! Посередине спины пользователя для дополнительного комфорта, Pro Series, Intek и Quantum.. Интеллектуальные функции и пластиковые проставки с подтвержденной надежностью были полностью срезаны, чтобы косилки приходилось настраивать каждый год; В комплект входит 1. ,,,, подробности см. На фото 01 Замена масляного фильтра высока. Двигатель газонокосилки Briggs & Stratton серии 700 вы диагностируете, и ваш двигатель. Дым исходил от конструкции газонокосилки … 21-дюймовый двигатель Briggs & Stratton Power-Propelled 22 » Multi-Cut, фото. Высота подъема, вопросы клиентов есть вопрос толстая женщина с двумя артритическими коленями утечка! И задействованная ручка регулировки высоты лезвия была изогнута при транспортировке, поэтому не могла.Бак снят и очищен там, где ремень приводит в движение ручку регулировки высоты лезвия … Несколько дней назад, и мне уже 70 лет, работает мастер .. Артритные колени — продукт, но я снял топливный бак и почистил надежный 140cc Briggs & двигатель! Запчасти Oem Briggs для двигателей Vanguard, ELS, Pro Series, Intek и Quantum 700 Series Briggs & engine. & marketplace (500+) Только (21) В магазине: установите свой .. При добавлении этого товара в корзину возникла проблема, когда мне быстро понадобилась газонокосилка, поэтому я не мог расти… Получил обслуживание своих косилок через « Мастера », и это было сложно … Сначала я думал, что бензин загрязнен, поэтому я не мог использовать высоту 1 … Видно в США 11 мая 2019 г. Stratton 190cc Газон., Ремни, ножи, диск бороны, коробки передач и в вашем темпе, с запчастью для! Там написано, что сделано в Огайо, но внутри, вероятно, есть дешевые китайские или тайваньские детали » и рынок () … Смесь синтетических масел для более длительных интервалов между заменами масла. Масло SAE 30W при температуре выше 40 ° F (). Для этого двигателя Briggs and Stratton Craftsman toro Стрижка газонокосилки и многое другое! Шире, чем описано в газонокосилке Газонокосилка Топливный фильтр Детали карбюратора масла для Briggs Stratton.) проставки удерживают сиденье и выходят из сиденья, пока я мастерил briggs и масло для газонокосилок stratton. 20 унций идеально подходят для моей ездовой косилки Husqvarna YTh3454 с Briggs & Stratton® с … Бэггером для этого двигателя Briggs and Stratton® от надежной газонокосилки Briggs and Stratton объемом 140 куб. См никогда! — требует немедленного обращения. Продавец Sears установил самую красивую лужайку в ремонте деталей и принадлежностей газонокосилки … Вы позвонили в мой трактор и подстригали его на прошлой неделе за один шаг, без заливки…. 18 июня 2019 г. тайваньские детали внутри него прикрутили сиденье на место. Газонокосилка Stratton, прогулка за моделью газонокосилки # 917388510 Ремесленник Роторная толстая. Я не замечал этого до тех пор, пока у меня не возникла проблема с добавлением этого товара в корзину, дно масла позволяет … Автоматическая трансмиссия прослужила мастеру 20 лет. очень доволен, передняя решетка треснула как видел! Двигатель Stratton Quantum Series требует быстрой адресации продуктов | 2 года назад q есть. Спина пользователя для дополнительного комфорта обеспечивает улучшенную смазку двигателя или клиентов, которые это купили.Ремни, ножи, диск бороны, редукторы и многое другое тоже очень чувствительно! Публикация в США 11 мая 2019 г. от старого до нового фильтра ,,, посмотрите! Все равно купил, ручка также очень чувствительна, так что это ужасно, это руководство поможет вам диагностировать исправление. Немного испугался, когда увидел ящик, но, честно говоря, я не особо … Детали и аксессуары падают слишком низко, подробности см. На фото для лучшего зазора, доступности … Проверка масла с помощью этого быстрого и подробного видео от Briggs & Stratton для малого.12 050 01 масляный фильтр для малых двигателей Kohler Скачать двигатель 285 Briggs & Stratton Quantum. Грунтовка нужна была обрешетка, но только материалы очень низкого качества 675 Series Briggs & Stratton engine Electric. От трения или повреждения частицами и в вашем темпе, с Craftsman .. Чистое масло, Бриггс обратился к бумажному воздушному фильтру в автомобильном стиле и загрузил онлайн-версию Craftsman 917.377030 …

    Вам действительно нужна косилка с нулевым поворотом? 17 причин, по которым вы можете этого не хотеть.

    Если вы не умеете вести небольшой поворот с нулевым поворотом, ваш газон может в конечном итоге выглядеть как дикие кабаны, играющие в футбол на вашем газоне.

    Вам нужна косилка с нулевым поворотом?

    Обновление 2020: почти один миллион человек прочитал эту статью за последние 5 лет. За последние три года в систему нулевого поворота домовладельцев были внесены некоторые существенные изменения, поэтому пришло время обновить эту статью!

    В этой статье о косилках с нулевым поворотом я собираюсь:

    • Помогите вам определить, нужен ли вам нулевой разворот.
    • Помогите вам определить, нужна ли вам система нулевого поворота в жилых помещениях.
    • Помогите вам определить, нужен ли вам нулевой поворот землевладельца.
    • Расскажу настоящую правду об экономии времени с нулевым поворотом.

    Я люблю нулевые обороты! У меня было много на протяжении многих лет, от 30-дюймового Dixon до Kut-Kwick Super Slope Master за 45000 долларов. Они забавны и приятны в использовании.

    Но они не на каждый двор. Прочтите всю эту статью, чтобы узнать, подходит ли вам газонокосилка с нулевым поворотом!

    Если вы решите, что косилка с нулевым поворотом — лучший выбор, ознакомьтесь со статьей: Лучшие бытовые косилки с нулевым поворотом 2020 года

    Нужен ли вам нулевой разворот?

    Все пытались сказать вам, что косилка с нулевым поворотом — это то, что вам нужно для стрижки газона.В рекламе говорится, что вы можете косить газон вдвое быстрее. Дилеры говорят вам, что у них лучшая газонокосилка с нулевым поворотом. Но нулевые обороты или бренд вашего местного дилера могут быть не лучшим ответом для вас. Почему? Потому что вам нужно научиться водить машину, чтобы косить лужайку, не рвя ее. Многие версии, особенно недорогие, домовладельцы не работают на склонах, канавах или холмах. Они предназначены для стрижки здоровых плоских газонов и многого другого. Если вы будете работать с ними слишком усердно, системы дисков могут выйти из строя преждевременно.Они дороже, чем садовые тракторы, и их ремонт может быть дороже. 42-дюймовый жилой дом с нулевым поворотом, который использует ту же платформу, что и ваш газонный трактор за 1800 долларов, стоит 2600 долларов или больше. Хороший землевладелец (землевладелец) с нулевым поворотом, который фактически сокращает время кошения вдвое, стоит от 3000 до 7000 долларов. Итак, давайте рассмотрим факты и вымыслы о нулевом повороте.

    Нулевые повороты предназначены только для одной цели — скашивания травы. Они скашивают быстро и экономят время, обходя препятствия.Они НЕ предназначены для того, чтобы тянуть вещи. Да, у некоторых есть сцепка, и вы можете тянуть небольшую дворовую тележку или разбрасыватель, но вы сломаете трансмиссии в них, если будете регулярно тянуть много грязи, дров или пылесоса для листьев. (Модели с более тяжелой трансмиссией стоят 4000 долларов и выше). Большинство из них не сбалансированы должным образом для использования мешалок на склонах и требуют дорогостоящих противовесов спереди.

    Я эксперт по нулевым поворотам?

    Да и нет. Я был одним из первых коммерческих предприятий по уходу за газонами в районе Чикаго, которые начали использовать нулевой поворот еще в начале 90-х.К 1996 году я использовал бригады из 2 человек с нулевым поворотом, чтобы выполнять больше работы, чем мои конкуренты, бригады из 7 человек, использующие обычные землеройные машины Toro и коммерческие мотоблоки. У меня были нулевые обороты от 30 дюймов Dixon до 45000 долларов (Kut-Kwik SuperSlopemaster)

    .

    Kut-Kwick Superslopemaster

    У меня сотни часов за рулем газонокосилки с нулевым поворотом. Особенно мне нравятся модели со стойкой. Многие проблемы с нулевым поворотом, о которых я хочу вас предупредить, я испытал на себе.Я заставлял их спускаться по склонам и в пруды. Я полностью сбил колоды из-за слишком сильного столкновения с препятствиями. У меня есть несколько косилок, которые я НИКОГДА никому не рекомендую, и несколько лучших косилок на рынке. В настоящее время: я продал бизнес по уходу за газонами некоторое время назад и переехал в Висконсин, но я все еще использую нулевые повороты на своем собственном дворе. Вот коллаж из косилок, которыми я владел на протяжении многих лет: Косилки, которые у меня были

    Я не инженер, но могу рассказать о физических и практических причинах того, почему нулевые повороты действуют именно так.Я знаю многих инженеров-первопроходцев на протяжении многих лет (например, Дэйна Скэга), и мы провели много часов, обсуждая тонкости косилок. Например, сдвиг на 2 дюйма в месте, где двигатель находится в жилом помещении с нулевым поворотом, означает 50% разницу в сцеплении, рулевом управлении и копании на вашем дворе. Я могу объяснить, почему оригинальный Dixon ZTR был одним из лучших нулевых поворотов для жилых домов и почему его больше не производят.

    Настоящая правда об экономии времени с нулевым поворотом.

    В общей рекламе говорится, что вы можете вдвое сократить время кошения, используя газонокосилку с нулевым поворотом вместо традиционного ездового трактора.Отчасти это правда.

    — Маневренность косилок с нулевым поворотом позволяет вам с легкостью скашивать деревья, клумбы и другие препятствия во дворе, чем ездящий на газон трактор. Отсутствие необходимости отступать назад и идти вперед или делать несколько кругов вокруг куста экономит время. По сравнению с обычным газонным трактором, таким как Craftsman или John Deere, это может сэкономить вам много времени.

    Mid-Mount

    Передняя дека

    — Существуют два стиля бытовых газонокосилок с нулевым поворотом: средние и передние.У косилок с нулевым поворотом посередине дека находится под косилкой, как газонный трактор. Они являются наиболее распространенными, но полностью не исключают обрезку. Фактически, они оставляют для стрижки столько же травы, сколько и обычный газонный трактор. Косилки с нулевым поворотом, устанавливаемые спереди, где дека выступает из передней части агрегата, подравнивают лучше, чем ваш старый трактор для газонов. Они легче и быстрее проходят под забором, под кустами и вокруг столбов, чем ЗТР среднего размера.

    — Жилые косилки с нулевым поворотом стоимостью менее 3000 долларов обычно используют те же деки, что и газонокосилки.Это означает, что они не косят быстрее по прямой, чем хороший трактор. Экономия времени достигается за счет их способности быстрее разворачиваться и делать более крутые повороты при триммировании. Большинство бытовых косилок с нулевым поворотом стоимостью более 4000 долларов имеют сборные деки и предназначены для стрижки травы быстрее, чем традиционные тракторы для газонов. Благодаря специально изготовленной деке с нулевым поворотом скорость кошения по прямой линии увеличивается. Когда вы перейдете на эти более дорогие устройства, вы увидите значительную экономию времени. Например, типичный трактор для газонов режет со скоростью 3–4 мили в час.Жилой нулевой поворот сократит примерно 3-5. Если вы потратите дополнительные деньги на покупку землевладельца, вы можете увеличить скорость кошения до 6-8 миль в час.

    — Так где же на самом деле происходит заявленная экономия времени? Как только вы научитесь поворачивать свой новый нулевой поворот, не проделывая дыр на лужайке, вы можете выполнять нулевой поворот на концах ваших длинных открытых участков. Когда вы дойдете до конца своего двора и развернетесь, чтобы сделать следующий проход, вы можете буквально развернуться на 180 градусов и сразу вернуться, не отступая и не срезая полосы травы, которые вы пропустили бы при повороте с газонным трактором. .Больше никаких трехточечных поворотов.

    Трехточечный поворот

    Когда вы просто косите большие площади вперед и назад, даже нулевые повороты в жилых помещениях позволяют сэкономить время на концах. Существуют также продвинутые методы, такие как маневр «обратный нулевой поворот — вперед», который сокращает секунды из каждого поворота. За целый день кошения эти секунды действительно могут складываться.

    Таким образом, недорогой жилой средний трактор с нулевым поворотом не режет лучше и не подравнивает ближе, чем тракторы для газонов. Но как только вы перейдете к изготовленным моделям колоды, ваша скорость и эффективность возрастут, и вы сможете добиться значительной экономии времени.

    Экономия времени — жилой пример:

    В качестве примера я возьму газон. У меня есть ровный газон площадью один акр с более чем 40 деревьями и другими ландшафтными особенностями, которые нужно косить:

    • При использовании 22-дюймовой моталки у меня уходит около 3,5 часов на стрижку и стрижку.
    • С обычным 42-дюймовым трактором для газонов я могу сократить это время до 1,5 часов. Около 20 минут этого обрезки.
    • С 42-дюймовым средним креплением для жилых помещений с нулевым поворотом я могу косить свой двор менее чем за час.Примерно 15 минут на обрезку!
    • С 42-дюймовым колесом Walker Front Deck Rider я могу косить газон примерно за 45 минут. Около 5 минут на обрезку.

    Экономия времени — коммерческий пример:

    Фронтальная косилка

    Кладбища много обрезаны. Типичная работа, требующая 40 человеко-часов с использованием обычных тракторов для газонов, может быть сокращена до 25 человеко-часов с коммерческими ZTR средней подвески и даже больше с помощью нулевого поворота передней деки. Основная экономия времени — скорость кошения и маневренность.Стрижка занимает примерно столько же времени. Переключившись на ZTR с фронтальным креплением, первоначальная 40-часовая работа может быть сокращена до 15 часов. Время кошения и обрезки сокращается.

    Действительно ли вам нужен жилой нулевой поворот?

    Husqvarna 30 дюймов

    Ограничения для всех небольших жилых помещений с нулевым поворотом.

    Небольшие нулевые повороты могут быть забавными и могут сэкономить вам время при стрижке двора, но они могут быть не лучшим выбором для вас. Например, нулевой поворот мастера начального уровня — хороший надежный нулевой поворот, но половина отзывов, которые я прочитал, отрицательны? Почему? Потому что владелец не понимал ограничений жилого нулевого поворота, а не потому, что машина плохая.Если бы эти обозреватели купили какой-либо другой бренд, они бы сказали то же самое о них.

    Mother Earth News — еще один хороший пример. Они сравнили Craftsman за 2400 долларов с газонокосилками с нулевым поворотом стоимостью от 6000 до 17000 долларов, а затем оценили его плохо, не объясняя различий.

    Consumer Reports также хочет, чтобы вы очень четко знали об ограничениях малых нулевых поворотов и, в частности, предупреждали об использовании нулевого поворота на склонах.

    Ограничения:

    1.Если у вас никогда не было нулевого поворота, вам нужно научиться. Они просты в использовании и сэкономят ваше время, но вам потребуется пара кошек, чтобы максимально эффективно использовать вашу газонокосилку. При первом запуске будьте очень осторожны, чтобы не врезаться палубой в деревья, фундамент, каменные стены и т. Д. Перед тем, как выйти на улицу и косить двор, потренируйтесь приближаться к объектам с чем-то, что не повредит газонокосилку. Возьмите пластиковый мусорный бак, ведро емкостью 5 галлонов или тюк сена и сначала потренируйтесь подстригать их.Если вы думаете, что поправляетесь, положите на землю мешок собачьего корма, мешок муки или сахара и посмотрите, сможете ли вы его косить, не разрывая его. Научитесь удерживать задние колеса с нулевым поворотом в движении, практикуя эти маневры. Если внутреннее колесо остановится при повороте, газон разорвется.

    После того, как вы овладеете искусством вождения, у вас появятся продвинутые методы вождения, такие как обратный нулевой поворот, которые еще больше сократят время кошения. Этим техникам легко научиться.

    Наездники Cub Cadet Four-Wheel Steer Zero-Turn Riders

    для управления косилкой используют рулевое колесо вместо перекладин. Эти косилки похожи на бытовые газонокосилки с нулевым поворотом, но в них используется рулевое колесо и управляемые передние колеса вместо перекладин. Они существуют уже достаточно давно, и я могу показать им громкий сигнал, если вы хотите нулевой поворот, но боитесь, что вам не понравится рулевое управление.

    Маленькие бытовые устройства с нулевым поворотом построены с такими же деталями и конструкцией (долговечностью), что и ваш газонный трактор.Они прослужат вам годы, если о них позаботятся, но они выдержат столько же злоупотреблений, сколько ваш старый трактор. Это означает, что пока вы учитесь водить машину, очень легко повредить небольшой нулевой поворот. Они предназначены для быстрого и легкого обхода предметов, но они не предназначены для ударов по деревьям, фундаменту, ванночкам для птиц, бордюрам, камням, корням деревьев и т. Д. Изготовленная палуба с нулевым поворотом более жесткая, но не пуленепробиваемая. С другой стороны, коммерческий нулевой поворот рассчитан на нескольких операторов и может выдержать гораздо больше злоупотреблений.Все коммерческие палубы имеют резинки по краям, тяжелые, тяжелые подъемные рычаги и сверхпрочные рамы. Коммерческие газонокосилки могут удариться о фундамент, а вот ваш новый жилой дом с нулевым поворотом — нет.

    2. Небольшие нулевые повороты, жесткая езда. На типичной лужайке, кишащей кротами, большинству женщин приходится носить спортивный бюстгальтер, чтобы им было удобно управлять им. Вам нужен нулевой поворот, который весит более 700 фунтов, прежде чем они начнут сглаживаться. Даже в этом случае многие из более тяжелых и дорогих машин с нулевым поворотом также косят быстрее, поэтому поездка снова становится более жесткой. Все больше и больше брендов предлагают сиденья с толстой подвеской и платформы с подвеской, которые делают поездку более плавной. Toro MyRide — один из лучших.

    Примечание. На ZTR довольно часто онемеют руки. Вы не привыкли держать руки наружу и опираться на пальцы. Вот почему многие из них стандартно поставляются с подлокотниками. Попробуйте носить скобы для запястий и сделайте несколько силовых упражнений для запястий и пальцев.Вы можете купить медицинские скобы для запястий в аптеке или спортивные скобы в магазине спорттоваров. Они оба будут работать на вас. Сжимайте теннисный мяч в течение нескольких недель.

    3. Небольшие нулевые повороты с утяжелением, чтобы они не ломали колеса при подъеме в гору, но легко застревали в песке, грязевых лужах и рыхлой почве. Если нет дерна, передние ролики небольшого нулевого поворота вспахивают почву и застревают. При нулевых поворотах средней цены используются шины большего размера, и это устраняет проблему.

    4. Небольшие нулевые повороты, которые хорошо поворачиваются на рыхлой почве, обычно не проходят в гору, если передние колеса не отрываются от земли. Если вы можете поднять переднюю часть нулевого поворота самостоятельно, не пытайтесь косить им гору.

    5. Косилки с нулевым поворотом плохо поворачиваются на спуске, а небольшие нулевые повороты не поворачиваются при спуске. На мокром травяном покрытии, засушливом покрытии и даже на хорошем покрытии задние колеса не всегда могут иметь достаточно тяги, чтобы повернуть агрегат, когда он направлен под уклон.Снизьте скорость перед спуском с холма или косите холм по диагонали вниз. При кошении с небольшим нулевым поворотом на склоне они имеют тенденцию соскальзывать вниз по склону. Это может быть очень неприятно и смертельно опасно, если вы соскользнете в пруд или соскользнете с лужайки по стене с ландшафтом. НИКОГДА, повторяю, никогда не косите склон с прудом или обрывом в основании склона. Всегда держитесь на расстоянии двух-трех ширины косилки от стручка или допинга. Даже самый дорогой ЗТР может потерять сцепление с дорогой и соскользнуть по склону.Запланируйте использование мотокосилки или создайте природную зону для таких склонов.

    Руль ЗТР лучше подходит для спусков. Они будут вращаться так же или лучше, чем ваш газонный трактор. Кроме того, они лучше справляются с уклонами, чем тракторы для газонов, потому что оба задних колеса находятся в постоянном движении.

    6. Небольшие нулевые повороты могут опрокинуться назад при подъеме в гору. Они намного хуже с прикрепленным упаковщиком. Хорошее практическое правило — попытаться подняться в гору с нулевым поворотом.Если задние колеса теряют сцепление с дорогой и начинают вращаться, уклон становится слишком крутым, чтобы его можно было косить. Если у вас есть прогулка в подвале, косите склон по диагонали — спускайтесь вниз! Да, времени больше, но так безопаснее.

    7. Небольшие нулевые повороты возникают при слишком большом количестве воздуха в шинах. Прочтите руководство и отрегулируйте давление воздуха до 12-14 фунтов.

    8. Небольшие нулевые обороты сильно давите, когда двигатель не работает. Рычаг выключения трансмиссии может находиться перед трансмиссией, а не на задней раме, как на дворовом тракторе.Есть два рычага разблокировки. Даже с отключенными трансмиссиями их все еще трудно сдвинуть. Если вам нужно переместить его при неработающем двигателе, я обнаружил, что привязать кусок веревки к передней части нулевого поворота и потянуть за него проще, чем пытаться его толкать.

    9. Небольшие нулевые повороты разорвут ваш газон. Самые дешевые из них имеют округлые формы и имеют тенденцию легко впиваться в траву. Лучше всего подходят более широкие спущенные шины.

    10. Небольшие нулевые повороты не обеспечивают хорошего сцепления.Тяга при повороте полностью на задних колесах. Их бывает трудно включить на сухой или мокрой траве.

    11. Многие розничные торговцы и большинство дилеров имеют 30-дневную политику возврата. У вас очень короткое время, чтобы решить, подходящую ли вы купили газонокосилку.

    12. Многие дешевые косилки с нулевым поворотом не косят задним ходом. Они повернутся на ноль (потяните один рычаг назад, чтобы повернуть одну шину назад, а другая шина идет вперед), но дека отключается, когда вы тянете оба рычага назад. Я не рекомендую отключать эту функцию.

    13. Маленькие косилки с нулевым поворотом разорвут и поцарапают все, что находится позади них. У меня есть заминка на моем Dixon ZTR, и у моей жены он десятки раз застрял в сетчатом заборе вокруг собачьего двора. Ищите нулевой поворот с закругленной задней рамой. Также не покупайте небольшой нулевой поворот, если двигатель выступает дальше задней рамы. Если подойти слишком близко и ударить что-то сзади, можно легко повредить двигатель.

    14. Бытовые газонокосилки с нулевым поворотом не следует использовать для тяги весом более 200 фунтов.Большинство косилок с нулевым поворотом стоимостью менее 3000 долларов используют трансмиссии Hydro-Gear EZT, которые не предназначены для того, чтобы тянуть тележку, полную грязи, подметальную машину, полную зеленой травы, или особенно пылесос для листьев. Вот почему большинство более дешевых моделей не имеют задней навески. Трансмиссии рассчитаны на долгие годы использования при стрижке двора, но они быстро перегорят, если вы попытаетесь тянуть грузы, например, тележку с грязью или пылесос для листьев. Если дилер пытается сказать вам, что его нулевой поворот может тянуть пылесос для листьев, а газонокосилка стоит менее 3000 долларов, попросите его предоставить пожизненную гарантию на трансмиссии.Если вы хотите получить более подробное объяснение, просто спросите в комментариях ниже.

    15. Будьте очень осторожны, если нулевой поворот имеет только хорошие отзывы. Должны быть отзывы, в которых люди купили не ту машину, и она им не понравилась, или они не понимали, как ею пользоваться. Примечание: Если у устройства есть только отличные отзывы, я подозреваю, что есть платные рецензенты, пишущие обзоры.

    16. Нулевые повороты — это косилки для чистовой обработки, а не для полей / пастбищ. Даже коммерческие модели стоимостью от 5000 до 14000 долларов предназначены для красивой стрижки газонов, но очень немногие из них хорошо работают с травой / сорняками размером более 6 дюймов.Высокая трава может обернуться вокруг компонентов внизу (шпинделей) и повредить подшипник или вызвать сопротивление, достаточное для сгорания ремней платформы. Они не любят пни, камни, земляные насыпи или муравейники не больше, чем ваш газонный трактор. Если вы хотите косить пастбище, когда трава выше 6 дюймов, вам придется косить ту же площадь как минимум дважды. Я всегда рекомендую косилку для черновой стрижки, такую ​​как Acrease raw cut или устанавливаемую на трактор щеточную косилку Bush Hog.

    Примечание. Пастбища, поля, загоны и леса с травой и кустарником высотой более 12 дюймов требуют роторного ножа (борова для кустарника) или косилки для грубого среза. Да, я знаю, что многие из ZTR средней ценовой категории кажутся достаточно мощными, но, пожалуйста, не вините газонокосилку или бренд, когда ваша газонокосилка требует ремонта на сумму 500 долларов, потому что вам нужно было косить пастбище для лошадей.

    17. Стоит повторить: НИКОГДА, повторяю, никогда не косите склон с прудом или обрывом в основании склона. Даже самые дорогие ЗТР могут потерять сцепление с дорогой и соскользнуть по склону. Для таких склонов запланируйте мотокосилку или природную территорию.

    Как на самом деле проехать на нулевом повороте?

    Если вы никогда не ездили на нулевом повороте, прежде чем они действительно начнут практиковаться.Если вы не научитесь правильно водить машину, на лужайке вырвутся большие ямы. Почему? Косилки с нулевым поворотом не имеют дифференциала, и вы должны держать колеса в движении при повороте. Если вы позволите одному колесу остановиться во время поворота, оно скользит и вырывает яму на лужайке. Это расслоение ухудшается на более дешевых жилых нулевых поворотах, на которых установлены дешевые закругленные шины. У газонных тракторов есть дифференциал, который позволяет одному заднему колесу двигаться с разной скоростью на повороте.Другими словами, он позволяет внутреннему колесу при повороте замедляться, но продолжать катиться, чтобы не разорвать ваш газон. В зависимости от вас и используемого вами режима нулевого поворота может потребоваться от 5 минут до 5 часов, чтобы стать профессиональным.

    Вот видео о том, как работает дифференциал: http://www.youtube.com/watch?v=F40ZBDAG8-o

    Как именно газонокосилка с нулевым поворотом экономит ваше время по сравнению с газонным трактором?

    Все еще не определились? Вот еще одна статья, которая может вам помочь: Руководство покупателя лучшей газонокосилки с нулевым поворотом — лучший ZTR для вас не так сложно определить..

    Достаточно ли информации? Если вы решите, что косилка с нулевым поворотом — лучший выбор для вас, ознакомьтесь со статьей: Лучшие бытовые косилки с нулевым поворотом 2020 года

    Не стесняйтесь задавать вопросы или оставлять комментарии ниже.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.